措施:1、沉管。对于开挖鱼塘、清淤造成管道悬空、暴露的,建议采用沉管措施,但必须经过设计核算沉管长度和深度,在不影响管道正常运行的情况下,开挖管沟,使管道埋深整体降低,进而保证管道安全。2、加压重块。一般情况下,管道在穿越鱼塘、水塘处都采用了混凝土压重块进行稳管(每2-3m一块),若发现埋深不足,当长度较短时(L<10m),可对管道顶部淤泥进行清理,然后在没有压重块的位置增加压重块,使管道顶部压重块紧密排列,从而保护管道和避免上浮。3、加混凝土盖板。当管道穿越鱼塘处埋深不足时,且长度较长时(L>10m)时,可对塘底简单平整后,沿管道轴线铺设一层混凝土盖板,使盖板顶和塘底平齐,从而使管道避免意外损伤。(八)电气化铁路与管道交叉新建铁路要对路轨与大地间采取加强绝缘措施。路轨绝缘长度,从交叉点向两侧各延伸不小于200米。(九)管道与其他设施并行1、与铁路并行的管道路由宜在铁路用地界3米以外,如地形受限或其他条件限制的局部地段不满足要求时,应征得道路管理部门的同意。2、与公路并行的管道路由宜在公路用地界3米以外,如地形受限或其他条件限制的局部地段不满足要求时,应征得道路管理部门的同意。3、不受地形、地物或规划限制地段的并行管道,最小净距不应小于6米。4、受地形、地物或规划限制地段的并行管道,采取安全措施后净距可小于6米,同期建设时可同沟敷设,同沟敷设的并行管道,间距应满足施工及维护需求且最小净距不应小于0.5米。5、穿越段的并行管道,应根据建设时机和影响因素综合分析确定间距。共用隧道、跨越管桥及涵洞设施的并行管道,净距不应小于0.5米。6、石方地段不同期建设的并行管道,后建管道采用爆破开挖管沟时,并行净距宜大于20米且应控制爆破参数。7、电气化铁路与管道平行时,两者垂直距离不应小于200米。当干扰超过规定范围时,铁路建设单位应采取屏蔽或对管道进行排流和加强防腐等措施。(十)其它要求
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