度区,轴向与油槽带、润滑楔角相接,此部位是不应与轴有接触的,刮削时应注意这点。留侧隙的目的,是为了散失热量,润滑油由此流出一部分并将热量带走。侧隙不可开得过大,这样会使润滑油大量地从侧隙流走而减少轴与轴瓦所需用的润滑油量,这点应特别注意。侧隙如Р图4所示,最宽处b为瓦口计划面处,尺寸为规定侧间隙的最大值。侧隙与瓦口平面处的尖角应倒角,视轴瓦大小,一般为1×45°~3×45°。侧隙基本上是由两段不规则的圆弧组成的。Р图四侧间隙示意图Р3、分式轴瓦的刮削过程Р(1)粗刮轴瓦。如图5 a所示Р图5剖分式滑动轴承(轴瓦)的刮削Рa上、下瓦的机械加工刀痕轻刮一遍,要求瓦面应全部刮到,刮削均匀,将加工痕迹刮掉。Рb轴上涂色,与上瓦、下瓦研点粗刮几遍,然后将上、下瓦分别镶入瓦座与瓦盖上,瓦上涂色,用轴研点粗刮,待接触面积与研点分布均匀后,可转入细刮。粗刮时应注意,不可将瓦口部分刮亏了,要求180°范围全面接触。Р(2)细刮轴瓦。如图5b所示。细刮轴瓦时,上、下瓦应加垫(瓦口结合面)装配后刮削两端轴瓦,在瓦上涂色,用轴研点。开始压紧装配时,压紧力应均匀,轴不要压得过紧,能转动即可,随刮随撤垫,随压紧。此时也应注意不要将瓦口刮亏了,经多次削刮后,瓦接触面斑点分布均匀、较密即可。Р(3)精刮轴瓦。如图5c所示。加精刮的目的是要将接触斑点及接触面积刮削达到图样规定的要求,研点方法与粗刮相同,点子由大到小,由深到浅,由疏到密,大的点子在削刮过程中,可用Р刮刀破开变成密集的小点子,经过多次削刮,逐渐刮至要求为止。在精刮将要结束时,将润滑油楔(开瓦口)、侧间隙刮削出来,使其达到轴瓦的使用性能,这一点非常重要。Р削刮轴瓦,在粗刮与细刮时要同时考虑与轴相关件的情况,如中心距偏差、步轮齿面的接触状况等,以便使轴的位置准确。由机械加工造成的微小积累误差,可通过刮削得到进一步的消除。较大误差,刮削是无法解决的。
全文预览
