天,其采用后,可大大延长钢刷使用寿命,并节约大量开支;其改进方法如下:将现有钢刷安装孔钻通,重换卡套即可。(3)、关于液压系统油液温升较大,造成系统不稳定,油压降低问题分析:可在液压站外加装外部冷凝器,解决温升问题。(4)、除锈溅水问题。改进方法:1、调整喷头喷水位置,加固喷头不使其发生偏转。2、加设整体式挡水罩。四、液压式轮对除锈机研制新构想“龙门敞开式轮对清洗机”是对轴身、防尘板座的油垢、锈斑、清漆进行清洗的专用设备。贯穿式龙门结构。采用移动式钢丝刷组刷洗轴身,压紧方式采用液压缸悬臂下压,采用低压水循环的低压自流水作清洗液,并可以实现客、货两用。它能有效克服噪音超标和环境污染问题。该机采用液压驱动和电机驱动方式相结合,系统由液压系统、PC机控制系统、供水系统等组成。轮对驱动采用电机带动,轴身径向进给、钢丝刷动作均采用液压系统完成,液压系统为中高压液压系统,是目前市场上的主流控制系统。防尘板座除锈部分设计仿形除锈,其附带有两个电磁感应开关,可实现多种组合除锈功能,整个清洗过程自动化。其参数如下:液压站电机15KW,液压泵为双叶片泵YYB-6/74,系统压力14MPa,工作压力12MPa。总流量80L/m,液压驱动马达流量32L/m,额定压力14MPa,额定转速1900-2400转/分。马达实际转速1000转/分。轴身采用两组钢刷,属于刚性联接,靠自重下压。五、液压式轮对除锈机研制时应注意的一些事项1、采取措施使液压马达达到额定压力,或采用大流量小压力,使马达转速达到2000-2800转/分。2、在结构上优化,轴身采用柔性结构,自动找位,防尘板座采用刚性结构,消除配合间隙,防止变形,其轴向进给采用仿形进给。3、轴身与防尘板座一起除锈时可考虑采用双泵供油,马达驱动由独立液压泵提供,与系统液压站分离。4、为达到全自动除锈,在进轮位安装感应器,输出指令给PC机系统,无需人工操作。
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