气歧管压力的变化来调节进入喷油器的燃油压力,使两者保持恒定的压力差,这样,从喷油器喷出的燃油量便只取决于喷油器的开启时间。使能通过控制喷油时间的长短来精确地控制喷油量。、安装位置:油压调节器一般安装在燃油分配油管的一端,它可使燃油压力调节在~范围内。、结构和工作原理:它有一个金属外壳。簧室内有一根通气管与进气歧管相连,使供油系统中的油压不仅取决于弹簧预紧力,而且还取决于进气歧管内的气体压力。当输入的燃油压力高于弹簧预紧力与进气歧管压力之和时,燃油推动膜片,向上压缩弹簧,打开回油阀,使部分燃油流回油箱,油路中的油压降低;当燃油压力低于弹簧预紧力和进气歧管压力之和时,回油阀关闭,油压升高。这样,喷油压力随进气歧管的压力而变化,从而使喷油压力与进气歧管压力之差值保持不变。五、实训步骤:、燃油系统压力释放的方法:①起动发动机,维持怠速运转。②拔下油泵继电器或油泵的电源接线,起动发动机,使发动机自行熄火。③再使发动机起动次,即可完全释放燃油系统压力。④关闭点火开关,装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。、燃油压力调节器的检测:)、燃油系统压力的检查:在进行燃油系统压力的检查时,首先按要求安装好燃油压力表(简称油压表);油压表可以安装在汽油滤清器油管接头、燃油分配管进油接头处,或用三通接头接在燃油管道上便于安装和观察的任何部位。测试项目:)、供油压力指发动机怠速运转中燃油系统的实际工作油压,正常油压值在~。如果指针剧烈摆动油压可能不正常。)、调节压力指发动机怠速运转中,将油压调节器真空管拆开后,燃油系统升高后的油压减去供油压力的差值,应在~之间。)、最大油压指发动机怠速运转中,将回油管夹住时燃油系统的油压,应为供油压力的~倍。)、供油量供油量的判断方法为:在发动机怠速运转中,读取燃油系统的供油压力,然后急加速到/以上,立刻读取此时油压值,应高于供油压力以上。如果低于此值,表示供油量不足。
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