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汽车电器实训指导书

上传者:非学无以广才 |  格式:doc  |  页数:168 |  大小:6941KB

文档介绍
阶段;经常测量温度,控制不高45℃;Р(5)调整电解液密度Р补充充电Р需补充充电情况:Р(1)启动无力时(非机械故障);Р(2)前照灯灯光暗淡,表示电力不足时;Р(3)电解液密度下降到1.20g/cm3以下时;Р(4)冬季放电超过25%,夏季放电超过50%。Р补充充电与初充电的不同点:Р(1)充电前不需要加注电解液;Р(2)蓄电池补充充电电流的选择;РIC1=C20/10(A) IC2=C20/20(A)Р(3)充电时间约为13~16h。Р间歇过充电Р间歇过充电是避免使用中极板硫化的一种预防性充电。一般应每隔3个月进行一次。Р充电方法是先按补充充电方式充足电,停歇1h后,再以减半的充电电流进行过充电,直至充足电为止。Р单元三——蓄电池技术状况检测及常规故障的诊断和排除Р Р教学目的要求:Р通过学习掌握蓄电池的故障及检测方法,学会对蓄电池的维护及储存方法。Р主要教学内容:Р(1)蓄电池的检查Р(2)蓄电池常见的外部故障Р(3)蓄电池常见的内部故障Р(4)蓄电池的维护Р教学重点、难点:Р(1)蓄电池的维护Р(2)蓄电常见的内部故障Р一、蓄电池的检查Р(1)目测或用玻璃管检查电解液液面的高度液面应高出极板上沿15mm,在min——max之间Р(2)用密度计测量电解液密度Р1)应同时测出电解液温度,以将测得的密度值换算到25 度进行修正Р2)ρ25 =ρt +β(t–25)Р3)实际经验:电解液相对密度每减少0.01 ,相当于蓄电池放电6% ,故可估算出放电程度。Р(3)用高率放电计检测放电程度Р测12V电池,蓄电池充满电,密度在1.24g/cm3,接入时间10S~15S ;Р1)电压能保持在:10.5V~11.6V 以上,存电量为充足,蓄电池无故障;Р2)电压能保持在:9.6V~10.5V,存电量为不足, 蓄电池无故障;Р3)电压降到:9.6V 以下,存电量严重不足或蓄电池有故障

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