江南港洪塘公路大桥,因桥上游河床大量采沙,引起深水河槽摆动,原河滩床面下切变成深糟,使灌注桩基础露出水面,从而变成一座限制交通的危桥。Р2、山岭隧道的弃渣和生活区改河对自然环境的影响Р近年来,高速公路建设进入山区,山区河槽水流湍急,修建隧道和桥梁很多,隧道弃渣填埋河道、淤塞洒床,对河道泄洪产生严重影响。另外,有的高速公路管理区、生活区占用了公有的一点崇山峻岭中的河谷,将水流挤压、改道,人为地改变了天然排水系统。因此,在设计阶段必须对这些工程设施对河道阻塞的影响进行评估,进行改河的平、纵、横断面设计及过渡段的设计,才能确保设计洪水汇洪畅通。否则,山洪暴发将会引起洪水灾害,既破坏了当地生态环境,又将引起公路和桥梁水毁。因此,必须处理好弃渣场地和选择和污水排放,做好生态环境保护。Р3、山区的纵向桥或高架桥对山区急流河槽水流的影响Р近年来,在我国山区高速公路建设中,修建纵向桥较多。修建纵向桥可以避免山体大填大挖和减少路基对水流的压缩,对于山区高速公路是一种合理的选择。但这些路线通过的山谷地带地形陡峻、河道狭窄,山洪暴发时水流多为急流流态,水流受阻反映激烈,破坏力极大。设计时应量采用独柱圆形墩,减小桥墩阻水。Р桥梁与环境处理较好的实例Р(1)地处阿尔卑斯山区的瑞士和奥地利,在桥梁设计和保护自然地理环境方面有些经验值得借鉴。奥地利公路Brenner桥,为沿陡坡的曲线形高架桥,全长1804m,板面宽21m,跨度36m,上部结构为预应力箱形梁,墩宽7m。车行在陡峻山坡上、林木郁郁葱葱之中,使人心旷神怡,同时,与建纵向桥相比,避免了过多桥墩堵塞河道,做到桥梁与环境的和谐与协调。Р(2)瑞士日内瓦湖畔上沿山脚修建的高速公路桥,为两条平行曲线上的高架桥,细长弯曲的主梁和轻巧而高耸的桥墩,隐藏在山脚绿树林中,与湖光山色融为一休,既实现了景观协调,又保护了当地的生态环境。Р 肀蒄蚂蚀羆蒃莂袆袂蒂薄蚈
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