考虑桥梁美学与环境协调的关系。在桥梁美学中,协调处理分为本身的协调,即“个体协调”,和桥梁与环境的协调,即“公共协调”两类。“美就是和谐”已被中外学者所认同,而“和谐”又是“协调这一手段所达到的效果和目的。环境协调是指桥梁与建桥地点的自然环境、城镇环境、临近建筑物及附近其它桥梁的相互协调关系。桥梁和桥梁建筑地点的空问环境(包括自然地理环境、社会人文环境、历史文化环境、技术经济环境和规划建设环境)一起处在人们生活空问之中,构成整体景观。它既影响着环境,又给人们生活带来变化。2.桥梁与人的景观协调关系桥梁结构不同于其他结构,其三维空间特点全部在人的视觉之内,没有什么隔断和封盖。人们视觉移动过程中,必然引起桥梁各结构部分空间关系形象的变化。所以桥梁景观研究的是人对桥的视觉感受,而这种感受与人对桥的动态与距离有密切的关系。人与桥的动态关系。无论乘车过桥、步行渡桥还是桥上眺望,灯柱、塔、栏杆、路面、索等结构设施均带给人们视觉上的变化。远视时桥梁给人们以整体形态的纤细、轻巧、优美,近看时又以优美的栏杆造型、精巧的做工、宽阔的桥面等给人亲切的感受。置身于动态的桥梁之上,不仅使人感到振奋与生动,更使人感到安全、便利、舒适和优美。眺望桥梁时,桥梁与环境的整体形象映入我们的眼帘,这时视域内的整体景观成为心理感受的重点,不论视点是静止的还是运动的,只有桥梁形态美与周围环境的协调才能给观者带来美的享受。人与桥的距离关系。桥桥景观感受与人相对桥梁的距离有很大关系,按距离不同可分为远景、中景、近景和可触摸景.其对桥梁的美学效果有不同的要求。西安的灞河桥,全桥长420余米,1934年建成后历经几次大洪水考验未毁,2002年6月9日,却在较小(约500m3/s)的一次洪水过程中毁坏,因为下游河道的无序采砂,造成河床畸形严重下切,致使自上世纪70年代以来到水毁时30年中,床面下降11.79m,造成全桥被毁。
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