和结合部重点检查,特别注意振捣,不能用机械振捣时,可改用人工插捣,插捣应反复数次,确保砼不出现孔隙。(2)砼配比中掺加高效减水剂,确保砼流动性满足工作要求;在砼运输、浇注的各个环节采取措施保证砼不离析。(3)振捣应密实,不允许出现漏振点,吊斗应按布灰厚度,走动卸灰,避免吊斗直接将砼卸入模板内,一次卸料过多。(4)严防杂物出现在拌制好的砼当中。[修补方法] Ⅰ将修补部位的不密实砼及突出的骨料颗粒凿去,洞口上部向外上斜,下部方正水平。Ⅱ用高压水及钢丝刷将基层冲洗干净。修补前用湿麻袋或湿棉纱头填满,保持湿润72小时。Ⅲ修补用的水泥品种应与原砼一致,为减少新旧砼之间的空隙,水灰比控制在0.5以内,并掺水泥用量万分之一的铝粉。Ⅳ孔洞周围先抹一层水泥素浆,然后用比原砼强度高一级的细石砼或补偿收缩砼填补并分层仔细捣实,以免新旧砼接触面出现裂缝。Ⅴ抹光后的砼表面应覆盖塑料薄膜,并用支撑模板顶紧加压。对于不易清理的较深蜂窝、孔洞,由于清理敲打会加大缺陷尺寸,使结构遭到更大的削弱,应采用水灰比为0.7-1.1的水泥浆液体进行压浆补强。必要时可在水泥浆中掺入一定量的水玻璃作促凝剂。压浆孔的位置、数量及深度,应根据蜂窝、孔洞的实际情况和浆液扩散范围而定,孔数一般不少于两个,一根压浆,一根排气或排除积水。压浆方法如下: 在填补的砼凝结2d,即相当于强度达到1.2-1.8N/mm2后,用砂浆输送泵压浆。压力6-8个大气压,最小为4个。在第一次压浆初凝后,在用原埋入的管子进行第二次压浆,大部分都能压入不少水泥浆,且从排气管挤出清水。压浆完毕2-3d后切除管子。剩下的管子空隙以砂浆填补。结束语:影响预制T梁外观质量的因素很多,造成缺陷的原因分析也很复杂,本人仅就T梁施工中发现的外观质量问题进行了一些分析,或可提供一些有用的资料,不当之处还望同行指正。参考资料 JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》
全文预览
