《运筹学》课程设计报告

-type2(3);N(5,5)=N(4,5)+type2(23);N(6,5)=N(5,5)+type2(24);N(1,6)=N(6,6)-type2(13);N(2,6)=N(1,6)+type2(34);N(3,6)=N(2,6)-type2(14);N(4,6)=N(3,6)+type2(35);N(5,6)=N(4,6)-type2(15);N(6,6)=N(5,6)+type2(36);N(1,7)=N(6,7)-type2(7);N(2,7)=N(1,7)+type2(28);N(3,7)=N(2,7)-type2(8);N(4,7)=N(3,7)+type2(29);N(5,7)=N(4,7)-type2(9);N(6,7)=N(5,7)+type2(30);N(1,8)=N(6,8)-type2(4);N(2,8)=N(1,8)-type2(5);N(3,8)=N(2,8)+type2(25);N(4,8)=N(3,8)-type2(6);N(5,8)=N(4,8)+type2(26);N(6,8)=N(5,8)+type2(27);!机型2过夜飞机树的条件,即过夜飞机的总数必须小于或者等于机型2的总数6;N(6,1)+N(6,2)+N(6,3)+N(39,4)+N(6,5)+N(6,6)+N(6,7)+N(6,8)<=6;end四.结果分析1.通过约束条件对程序运行结果进行检验。例如,各个机场的机型1过夜航班之和是否符合约束条件:M(6,1)+M(6,2)+M(6,3)+M(40,4)+M(6,5)+M(6,6)+M(6,7)+M(6,8)<=9;!过夜飞机数约束条件,具体意义见实验报告过夜航班(前面的数字代表节点,后面的代表机场)飞机架数M(6,1)0.000000M(6,2)1.000000M(6,3)0.000000M(39,4)3.000000