各环节注重对绿化面积的保证,在有条件的情况下,尽可能扩大城市绿化面积。③降低绿化标高、抬高路面标高我国的城市规划中,路面的高度相对于绿化带的高度较低,当地面冇雨水聚集吋,雨水会顺势流入道路排水系统中,这样不仅不利于储存雨水资源,而且雨水流经绿化带会带走大量泥土,对道路和排水系统造成污染。居民生活区也经常产生此类现象。为更好地处理这类问题,在设计理念上,应改变道路与绿化带之间的相对高度,保证雨水流入下沉式绿化带。④增加透水铺装面积,恢复水文循环传统的城市建设多为不透水铺装,城市硬化面积越来越人,雨水被不透水的硬化路面阻隔,无法与地下水交流。一方面,地下水得不到补充,地下水位下降,以下水文环境发生区大变化,平衡被破坏;另一方面,大量雨水无法下滲,地表径流增加,大量雨水聚积在地面,形成城市内涝,严重影响人民群众的生产生活。因此,建设海绵城市,应该注重增加透水铺装的面积,恢复自然的水文循环。3.3推广新型铺装材料,提高雨水渗入能力目前,我国修建的道路人多采用混凝土或沥青材料,这些材料密度较高,n不透水,不利于雨水的下渗,地下水资源也随之减少,复杂的地下排水管网也不允许管网内的水与地下水进行交流,对雨水的渗透造成了一定阻碍。所以,城市建设要提高透水材料的应用面积。在日本、德国等国家,透水性材料的应用规模不断扩大,并且逐渐形成了比较规范的系统。透水型铺装在停车场等而积较大的区域内具有广阔的应用前景。总而言之,为了建立起科学的海绵城市给排水体系,建设者需要在规划设计、实施建设等各阶段充分考虑各方面因素,尽量完善城市给排水基础设施、提高城市抵抗极端天气的能力和水资源利用率。参考文献:[1】仇保兴.海绵城市(UD)的内涵、途径与展望⑴.建设科技,2015,01:11-18.[2】王文亮,李俊奇,王二松,章林伟,普燕进,徐慧纬.海绵城市建设要点简析[J].建设科技,2015,01:19-21.
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