振一遍再强振两遍,最后用18-21T三轮压路机碾压四遍,重叠二分之一后轮宽。碾压必须遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中的压实原则。要严格控制各类压路机的碾压速度。7.检测碾压后经监理组检测,压实度共查4点,K6+270右、K6+300左、K6+335右、K6+420中,压实度分别为:95.6%、96.1%、95.7%、96.5%,灰剂量%8.5、9.6、8.8、9.2,厚度15.2cm、15.0cm、15.5cm、15.7cm。四.初步结论七天后无侧限抗压强度代表值分别为K166+382~K166+490右(10:30:60)0.76Mpa,K166+490~K166+590右(9:27:64)0.72Mpa。注:石灰消解时间不足七天,K166+382~K166+490右幅无侧限抗压强度试件,有3个试件养生期间石灰“放炮”开裂松散,试件缺角不完整。经查看灌砂孔,没有夹层,混合料拌和较均匀,有少量大于15mm,素土颗粒,外观表面平整、坚实、无起皮、表面有少量微缝。本首件工程采用路拌法单幅一次施工,用层铺法备料,计量基本准确(除石灰计量偏少),平整度、横坡、压实度满足设计要求,使用配合比强度达到要求。五.建议和要求1.石灰土施工的路段沉降速率必须连续两个月小于5mm/月;2.层铺法备料计量要准确、摊铺厚度要均匀,石灰要达Ⅱ级灰标准;3.拌和时一要防止产生素土夹层,二要防止破坏下层过多造成二灰土超厚影响灰剂量和压实度;4.为保证混合料颗粒,第一次拌和速度不得大于20米/分钟5.第一次拌和后如有素土夹层,必须用铧犁深耕两遍以消灭素土夹层;6.养生期严禁车辆通行,为防止土工布被大风刮起影响养生效果,养生段要设查人巡查,被掀起的土工布要及时盖好;7.现场管理人员力量不足,要增加技术力量,配足检测人员;8.要不断总结提高;9.做到安全生产、文明施工。JA监理组二○○四年七月十九日
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