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铁路曲线拨量计算过程详解

上传者:qnrdwb |  格式:doc  |  页数:10 |  大小:489KB

文档介绍
,60,由于是零桩,第28点和29点的正矢计算很麻烦,当时也没有这么先进,计算曲线必须查系数表,连计算器都没有,在现场怎么办呢?既然28点和29点的正矢不好算,我就不量你!从第29点退回4米,找到HZ点(我且命名为29’下同),从HZ点向直线方向量10米,找到第30’点,之后再从HZ点向曲中方向每10米做出标记,直到YH点+1结束。如测量图中的29’点正矢,就变成整桩的情形,计划正矢应该是六分之一的递增量,现场立马就能算出,以此类推,第28’点的正矢就是1个递增量,27’的正矢就是2个递增量……,因为缓和曲线都是10米的整倍数,到YH桩的时候也是整桩,而且这点的正矢是圆曲线正矢再减去曲线头的正矢,好算极了。以上就是计算曲线拨量的完整过程,在软件使用中还有什么问题请加我的QQ:0,我们在网上交流,或给我信箱写信:,我一定会做好解答,同时程序还有什么不方便的地方也请提出宝贵的意见,以便改进,以后有时间再把复心曲线拨量计算加到程序中。在此,福林祝使用软件的朋友工作顺利,事业有成!注意问题在与网友交流中,个别曲线因为在测量时,没有完全测得所有点的正矢,特别是曲线头(尾)少量一点,造成不能计算。如实例中的例1,一共7个点,从实际经验看到,第一点的正矢是21,第8点的正矢是38,在这两点之外,肯定还要有矢距,不可能开头就是这个数字的。原因就是测量人员少布一个测点,认为1点就是曲线头了,8点就是曲线尾了,外面没有正矢了,不用量了,实际是不然的,一定要量到直线上,直到正矢没有。测点现场正矢121240342443540642738这个例子把第一点再加个0点,现场正矢输入0,最后一点再加一点,在没有到现场前,暂时输入0,(实际上,第8点的正矢不可能是0,因为从计算过程中,看到转角才6度05分20秒,这是9号岔后附带曲线,转角应该是6度20分25秒。)就可以计算了。黄福林二〇〇八年十月二十八日

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