然后采取相应调节措施: (1)下料速度加快,炉温向凉时,增加煤粉喷吹量,适当减风。(2)煤粉喷吹量增加后,料速仍然较快,富氧鼓风的高炉可适当减氧。(3)如风温有余,顺行良好,可适当提高风温,加风温应考虑接受高炉的能力,防止由于加风温而导致高炉难行。 (4)采取上述措施,料速仍然较快,可再减风,直至料速恢复正常水平。 (5)料速正常后,炉温仍低于正常水平,可适当减负荷。 (6)如果是原、燃料质量改变而导致的炉温向凉,且是较长期影响因素,应根据情况相应调整焦炭负荷。 (7)如原燃料称量误差,应迅速调回正常水平。 (8)如果是风口漏水应及时更换,冷却设备漏水,根据第9章有关内容进行调整。(三)管道行程 管道行程是高炉横截面某一局部区域气流过分发展的表现。它的形成主要原因是原燃料强度降低、粉末增多,风量与料柱透气性不相适应。此外,低料线作业、布料不合理、风口进风不均及操作炉型不规则等也会造成管道行程。 1.管道行程标志 (1)管道行程时,风压趋低,风量和透气性指数相对增大。管道堵塞后风压回升,风量锐减,风量与风压呈锯齿状反复波动。 (2)管道部位炉顶温度和炉喉温度升高。高炉中心出现管道时,炉顶四点煤气温度成重合,炉喉十字测温中心温度升高。 (3)炉顶煤气压力出现较大的高压尖峰,管道部位炉身静压力降低。 (4)管道部位炉身水温差略有升高。 (5)下料不均匀,时快时慢。 (6)风口工作不均匀,管道方位风口忽明忽暗,出现生降现象。 (7)渣铁温度波动较大。 (8)管道严重时,管道方向的上升管时常发生炉料撞击声音。 2.管道行程调节(1)当出现明显的风压下降,风量上升,且下料缓慢的不正常现象,应及时减风。(2)富氧鼓风高炉应适当减氧或停氧,并相应减煤或停煤,如炉温较高可撤风温50~
全文预览
