5分钟三、内燃机的发明1、1876年,德国工程师奥托(Otto)制成了第一台使用的四行程发动机,这是一台单缸卧式、2.95kW、等容燃烧的煤气机,压缩比为2.5,采用曲柄连杆机构,热效率达12%~14%,转速250r/m。1878年,这台发动机在巴黎举行的万国博览会上达到极高的评价,后来人们将四行程循环称为奥托循环。2、1879年,德国工程师狄塞尔支撑了完全依靠压缩点火燃烧,以柴油为燃料,等压加热,功率为13.25k/w,热效率达38%的柴油机。四、第一辆汽车1、戴姆勒于1883年发明了液体燃料汽油机。2、本茨于1886年在曼海姆制成了装有汽油机的三轮车。3、1886年1月29日已被公认为“世界第一辆汽车诞生日”,而戴姆勒与本茨则被公认为以内燃机为动力的现代汽车发明者。4、世界上第一个试车者和女驾驶员:贝尔塔·林格尔(本茨的妻子)。3计划布置任务:1、探索汽车外形演变过程。2、探讨各国汽车名人为汽车发展做出的伟大贡献。分组讨论,小组交流:学生分成两组,依据布置的任务制定出项目实施计划,确定工作步骤和顺序,并进行交流。讨论法10分钟4决策教师对小组交流计划情况予以分析总结,找出最优计划,并决策分组实施计划。项目教学法;5分钟5实施一组讲述汽车外形演变过程汽车外形在发展过程中主要经历了马车型、箱型、流线型、船型、楔形等阶段。1、马车型外形早期的汽车都是三轮车或者四轮马车上装配一个汽油发动起,这时的汽车都是“敞篷”的。当时车辆的外形相当简陋,没有车身和底盘,车灯就挂在座椅旁边,与马车的车身没有本质的区别。2、箱型外形马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭,美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型福特T型车。这种车的车室部分很像一只大箱子,并装有门和窗,人们把这类车称为“箱型汽车”。这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受欢迎,并以产量高而著称于世。项目教学法;实物演示20分钟
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