不符合要求时,该产品不得使用。3、护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接,构件不应出现裂缝。4、高强螺栓都应有出厂合格证,螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数的平均值,标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。二、施工技术把关1、波形梁和立柱的施工安装应符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ/074—94)的规定和要求进行施工。2、立柱测量放样:施工前应根据设计图纸进行立柱放样,并以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口等处为控制点,进行测距定位。立柱安装应与设计图纸相符,并与公路线形协调。3、钢立柱打入或埋在已压实的路基上,打入时,应注意预埋管线不被破坏。立柱在纵向和横向都应垂直竖立,间距应准确,使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。4、钢护栏构件按图纸规定架设,并应取得平顺、连续的安装效果,所有搭接应顺交通流的方向拼接。位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。5、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁与公路的线形相协调,当护栏的线形监理工程师认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。6、路侧护栏开口处安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓,迫紧器及固定缆索。7、已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头部按规范本第614节的要求涂刷两层锌漆。8、所用钢材质量符合设计要求;护栏构件镀锌层均匀,无疤斑,滴流等表面缺陷;镀锌量和镀锌工艺符合设计要求。9、采用打入法施工的钢立柱,其顶部无明显塌边、变形、开裂等现象。三、自检员初检1、复合测量放样是否与设计图纸相符合,检验是否按图纸及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JTJ/074—94)的规定和要求进行施工的。
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