的过程,称为自然老化。影响绝缘材料老化的因素有:电、光、氧、湿度、温度和机械力作用等。绝缘材料自然材料老化的表现:颜色变化;线圈的外包绝缘层膨胀、分层、变形;材料变脆,产生电裂现象,甚至撕裂或脱落;绝缘电阻降低。绝缘材料的功能2、机械损伤:导体的绝缘层在周围零件的摩擦力作用下,发生局部摩擦或磨破的现象。二、导线故障断路、闪络、击穿、短路、接地。三、减小线圈或绕组损伤的措施1、选择适当等级的绝缘材料2、完善对线圈或绕组的检测手段,掌握绝缘层的损伤程度,及时处理已出现的故障。3、对固定螺栓采用防松措施,加强检查紧固件的松动情况并及时处理,防止线圈或绕组受到机械擦伤。4、对电枢绕组、主极绕组等采用一体化浇注工艺,不仅提高了绝缘强度,更主要的是杜绝了绕组受到机械擦伤的可能性。5、及时清除线圈和绕组表面的灰尘、铜粉等可导电的物质,始终保持其表面处于清洁、干燥状态。6、在设计上还应用机车动力学研究成果,减小轮轨之间动作用力,牵引电动机以架承式代替目前采用的轴悬式,缓和振动。第六节电子元器件损伤与故障一、电力机车的电子元件:晶体二极管、稳压管、晶体二极管、场效应管、晶闸管、集成电路二、电子元器件的损伤及故障形式三、元器件的故障率分为三个阶段:第一阶段故障率随时间的增加而迅速降低,称为早期故障期。第二阶段故障率随时间的增加而维持恒定不变,而且延续时间较长。它属于使用过程,持续的时间越长越好,称为偶发故障期。第三阶段故障率随时间的增加而迅速上升,它是元器件达到使用寿命的后期阶段,称为耗损故障期。第五章电力机车修理工艺简介第一节电力机车分解机车分解是指将机车上的零、部件拆卸下来的过程。为了做好机车的分解工作,要注意下列几点:1、要正确使用合适的拆装工具进行分解工作,避免猛敲狠打地蛮干,以免零件发生新的损伤和变形。2、要严格注意工作中的安全,事前需按规定做好必要的防护工作,避免发生一切生产事故。
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