展水平急需进一步提升,西部开发和边远地区的生活及生产改善,机器代替人工提高生产效率的发展趋势,中国叉车在世界范围内的竞争力进一步加强等因素,决定了叉车需求还会进一步增长。另一方面,国内叉车市场的竞争也将进一步加剧,国际贸易摩擦、贸易壁垒使出口企业面临新的困难和考验。可以说,叉车行业的机遇与挑战并存,如何把握时机,在激烈的竞争中做强做大,是企业目前面临的最重要问题。相信未来5~10年内,国内叉车生产企业将形成新的格局。未来行业发展的热点将随着国家节能减排、低碳环保、物流仓储业发展等等相关政策的进一步落实,向电动叉车、高效节能环保型叉车、仓储叉车等方向发展。企业发展的关键点是围绕国家政策,确立企业中长期发展目标,提升竞争力。在国内,企业应注重品牌树立、产品定位、目标市场定位、销售渠道服务网络的建立、媒体传播策略等等,改变单一局限在产品、价格之间的竞争,而是以综合实力参与竞争;在国际市场,出口企业要加强法律意识,密切关注销售地区和国家的法律法规,调整产品类型和销售区域,积极应对市场的变化。从产品类型看,平衡重类叉车相比去年同期增长21%,仓储类叉车增长54%。可以看出,今年由于国内物流仓储业的发展需求非常旺盛,使得仓储类车量的增长相比过去有较大提高。 2006~2011年,国内市场情况,内燃叉车与电动叉车比例,内燃叉车基本占80%。从2006年至今改变不大。如果含出口,内燃叉车基本占75%到77%。参见图4。图2为2009年到2011年三季度国内市场销售情况:从产品类型看,平衡重类叉车相比去年同期增长21%,仓储类叉车增长54%。可以看出,今年由于国内物流仓储业的发展需求非常旺盛,使得仓储类车量的增长相比过去有较大提高。 2006~2011年,国内市场情况,内燃叉车与电动叉车比例,内燃叉车基本占80%。从2006年至今改变不大。如果含出口,内燃叉车基本占75%到77%。参见图4。
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