制44计算机辅助出图1合计7指导教师签名:年月日系主任(或责任教师)签名:年月日盖梁配筋计算总说明本设计主要是对盖梁的配筋设计,仅作为学生课程设计使用。设计书包含对盖梁恒载、活载的计算,内力组合,支点及跨中截面纵向钢筋、箍筋设计,裂缝验算,及盖梁与桥墩连接处局部承压计算机钢筋设计,并附上盖梁钢筋构造图。在设计中对于一些问题进行了简化,具体简化内容于设计任务书中说明。设计主要采用规范《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004,主要参考第二版叶见曙《结构设计原理》教材,主要采用AutoCAD2012制图。恒载和活载的计算1.1恒载盖梁自重:上部结构:1.2活载汽车载荷:内力组合2.1盖梁自重作用下支座反力:支座弯矩:跨中弯矩:弯矩图:587.5195.8195.82.75m剪力图:2.2上部结构作用下支座反力:支座弯矩:跨中弯矩:弯矩图:剪力图:2.3汽车载荷作用下支座剪力:支座弯矩:跨中弯矩:弯矩图:剪力图:2.4承载能力极限状态计算时作用效应组合判断桥梁为小桥,桥梁结构重要性系数。支座处:跨中处:支点及跨中截面纵向钢筋设计根据已给到的材料,分别查得:、、、3.1支座处截面设计采用绑扎钢筋骨架,按两层钢筋布置,假设:则有效高度:3.1.1验算是否需要采用双筋截面故不需要采用双筋截面。3.1.2求解受压区高度将查表得到数值带入可得,求得:3.1.3求解所需钢筋数量将各值代入可得3.1.4选择并布置钢筋考虑每层钢筋为3根,两层共6根,选择。保护层厚度且满足要求,两层钢筋层净距为,钢筋间净距:故,取,则有效高度。最小配筋率计算:即最小配筋率不应小于,且不应小于,故取。实际配筋率:所以符合要求。3.2支座处截面复核3.2.1求解受压区高度不会发生超筋现象。3.2.2求解抗弯承载力经复核,支座处截面设计满足要求。3.3跨中截面设计采用绑扎钢筋骨架,按两层钢筋布置,假设:则有效高度:
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