面活荷载标准值大于,所以活荷载分项系数取1.3。于是板的Р永久荷载设计值Р可变荷载设计值Р荷载总设计值: = , 近似取为Р2、板的计算简图:Р次梁截面为,现浇板在墙上的支承长度不小于100mm,取板在墙上的支承长度为120mm。按塑性内力重分布设计,板的计算边跨: ,Р取()Р中间跨: Р 板为多跨连续板,对于跨数超过五跨的等截面连续板,其各跨受荷相同,且跨差不超过10%时,均可按五跨等跨度连续板计算。Р计算简图如下图:Р3、弯矩设计值Р 由表11-1可差得板的弯矩系数分别为:边跨中,1/11;离端第二支座-1/11;中跨中,1/16;中间支座-1/14。故Р Р Р Р 这是对端区格单向板而言的,对于中间区格单向板,其中Mc和M2应乘以0.8,分别为Р Р4、正截面受弯承载力计算Р环境类别为一类,混凝土,板的最小保护层厚度c=15mm。板厚80mm,;板宽。混凝土,,,钢筋,。Р板配筋的计算过程如下表Р楼面板的配筋计算Р截面Р1РBР2РCР弯矩计算()Р3.71Р-3.71Р2.50Р-2.86Р0.072Р0.072Р0.049Р0.056Р0.075Р0.075Р0.050Р0.058Р 计算配筋()Р Р179.6Р179.6Р119.7Р138.9Р实际配筋Р()Р Р Р计算结果表明,支座载面的的均小于0.35,符合塑性内力重分布的原则;此值等于,同时大于0.2%,满足最小配筋率。Р三、次梁设计(按塑性内力重分布计算):Р1、次梁的支承情况: Р 考虑塑性内力重分布设计。根据本车间楼盖的实际使用情况,楼盖的次梁和主梁可变荷载不考虑从属面积的荷载折减。Р荷载计算:Р永久荷载设计值Р 板传来永久荷载: Р 次梁自重: Р次梁粉刷重Р 小计Р 可变荷载设计值Р设计值总值: Р确定计算跨度及计算简图。Р次梁在墙上的支撑长度为240mm。主梁截面为。计算跨度:Р边跨。
全文预览