围岩很稳定的地层中,当盾构掘进速度比较快的时候,如果没有立即采取防止隧道管片上浮的措施,那么隧道管片的上部也会发生连续的“叠瓦式”错台。3)?注浆压力控制在管片安装过程中,由于操作不当,如相互接触,也易造成管片的错台和破损。错台可以由水平同步注浆引起,也可以由垂直二次注浆造成。3.2处理措施通过大量的实际施工经验和大量的研究,主要从以下几个方面总结防止管片破损错台的措施:(1)无论出现什么问题,对盾构姿态都不应“急纠”,要逐步校正;(2)要防止管片施工过程中的排列错误。避免隧道轴线由于人为造成偏离设计轴线;(3)要按照相关规范进行操作,包括管片进去隧道前的检查、注浆、盾构机推力和扭矩等参数的设定,管片的吊运和安装等;(4)应采取由于隧道围岩应力环境的地下水突然变化造成的隧道变形。结语1)?盾构施工中,管片的开裂通常是由于受力不均、螺栓连接不当、曲线掘进时的“卡壳”现象等引起,一般通过采用盾构姿态控制、注浆浆液配比与注浆工艺、千斤顶撑靴重心偏位控制等方式来控制管片开裂。2)?管片上浮是由浆液稠度不合理、初凝时间长、超挖空间大、盾构主机本身配置不当所引起,一般采用改变注浆稠度、控制盾构机的轴线、双液垂直同步注浆等方法来控制管片上浮。3)?管片错台是由于盾构姿态控制不当、管片上浮、注浆压力不合理等因素所致,一般采用逐步纠偏、减少排列错误等方法来控制管片错台。参考文献[1]张彦,刘新,等.盾构隧道管片破损、错台等原因分析及应对措施[J].科技信息,2009(12):414.[2]吴坤,栾文伟等.盾构法施工中隧道管片开裂原因分析及应对措施[J].隧道与地下工程,2011(2):93-95.[3]李云丽.盾构隧道施工过程管片结构受力特征研究[D].北京交通大学,2008.[4]王宏.小半径曲线并大坡度盾构施工管片破损及上浮受力分析[J].石家庄铁道大学学报,2012(3):74-77.
全文预览
