一直处于长期的震动状态,加上因路况不良,及悬吊减震不足,车体呈现金属疲劳现象是一般材料里常发生的现象,发生的原因大致是因为长期的不规则受力、震动才产生的,此现象的严重性与危险性是很难去检测与预知的,最好的办法就是事先预防或限制材料的使用年限。因此在落地时通过必要的强化工程,强化车底的板金,延缓金属疲劳现象的出现,使您的爱车多保持几年青春期,堪称一举多得。Р Р六:检测底盘装甲的标准Р耐化学及耐腐蚀性能:好的耐水,耐酸碱性,耐汽油性,能实现底盘装甲的防腐防锈功能。Р1、耐水性:是底盘装甲对水的作用的抵抗能力。表现为将底盘装甲置于水中侵泡24小时,底盘装甲有无发白、失光起泡、脱落等现象。Р2、耐盐雾性:是底盘装甲对盐水侵蚀的抵抗能力。可用来实验判断涂层防护性能。用5%的盐水侵泡24小时,底盘装甲有无发白、失光、起泡、脱落、生锈等现象Р3、耐酸(碱)性:底盘装甲对有机溶剂侵蚀的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小时,底盘装甲有无发白、失光、起Р泡、脱落、生锈等现象Р4、耐汽油性:用97#侵泡30分钟,次品会起泡、脱落。(检测道具)Р Р七、底盘装甲与封塑的区别Р底盘装甲不同于常规意义上的封塑,有些商家混淆概念,用封塑代替底盘装甲,损害消费者利益。Р底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板,防止沙石击打、防腐,听着沙石打在底盘上的声音还是很不放心,要想隔绝沙石打击底盘发出的噪音,就要进行底盘装甲。专业的底盘装甲?墙恢痔厥獾牡越褐什牧吓缤吭?底盘上,将底盘及的噪音部位完全包裹起来,待其自然固结偶形成的底盘保护层,可以有效的降低沙石撞击的损伤,防止腐蚀和锈蚀,底盘装甲除具有封塑的功能外,还有隔音降噪的作用,底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚脂材料混合涂层。这种涂层具有高弹性,有效减弱了烁石直接打在金属上听发出的噪音。Р除了功能不同,两者施工厚度和物理成分也有不同。因此说与其封塑不如直接喷装甲。
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