统采用中央计算机+可编程控制器PLC构成隧道通风控制系统。中央计算机即上位机用于监控系统中各风机的运行状况,包括模拟量输人显示、开关量输人显示、开关量输出显示。下位机采用可编程控制器PLC,完成与风机相关的所有逻辑控制、频率和相位的实时检测、数据通信等功能。【2】Р由于可编程控制器和触摸屏及三相异步电机的交流变频调速系统充分利用了PLC强大的逻辑处理功能和人机界面的良好的交互性,避免传统的继电器一接触器控制电路的复杂接线,降低了对运行人员的技术要求;同时对重要开关输入量实现触摸屏按键和外部按钮备用模式,提高了系统的可靠性,为现场操作人员对运行过程的实时监控和维护带来了方便。Р本系统设计原则:正常行车和发生交通阻塞时,隧道通风系统应提供足够的新风量,稀释隧道内车辆行驶时排出的废气,为安全行车提供良好的空气清新度和舒适性;隧道内发Р生火灾事故时,系统应具有排烟功能,控制烟雾和热量的扩散,为逗留在隧道内的司乘人员、消防人员提供一定的新风量,以利于人员和车辆的安全疏散;通风系统尽可能采用新设备、新工艺、新材料和新技术。考虑到近远期相结合和缓装的可能性,通风设备的选用和配置尽可能采用国内成熟产品和维修保养方便的设备,注重环境保护措施。Р2.2公路隧道通风系统的组成Р通风控制系统主要由 4 台风机组构成,每个风机组有两台电机,由一台PLC、一台变频器控制。系统共有8台电机、四台PLC、四台变频器、四台触摸屏组成。每台电机驱动一组扇片,两组扇片是对旋的,一组用于吸风,一组为增加风速,对隧道进行供风,采用风机 2 ×45 kW ,PLC、触摸屏、车流量、烟尘传感器和变频器等组成一个完整的闭环控制系统。其中还包括接触器、中间继电器、热继电器、断路器等系统保护电器,实现对电机和 PLC的有效保护,以及对电机的切换控制。Р每一组风机的控制中包括两台风机,风机的状态,包括“正常”和“故障”;“正转
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