按用途可分为客车、货车、特种用途车。Р123、道口是指铁路上铺面宽度在2.5米以上,直接与道路贯通的平面交叉。Р124、轮缘槽:为使机车车辆安全通过道口,在基本轨头部内侧至道口中间铺面间应留有的间隔。Р125、道口在管理上可分有人看守道口和无人看守道口两类。Р126、当班人员必须做到“两不依赖”:不依赖电话,不依赖报警。Р129、道岔定反位:道岔应规定经常保持向某一线路开通的位置,这个位置称为“定位”;向另一线路开通的位置称为“反位”。Р130、清扫道岔的范围:一般从尖轨尖端外方2米处起,到辙叉根部外方2米的地方。Р131、铁路行车工作应坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。Р132、车站的接发列车工作由车站值班员统一指挥。134、车站的调车工作实行统一领导、单一指挥的原则。Р133、开放信号时,执行“一看、二按、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。Р135、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。Р137、五条红线:1、个人违章作业造成他人死亡的,解除直接责任人劳动合同;2、年度内触犯其他较严重“三违”的,第一次进“三违”学习班,第二次待岗三个月,第三次解除劳动合同。3、安全培训管理人员为受训不合格人员或未参加培训人员颁发培训合格证书的,解除直接责任人劳动合同;4、职工接收安全培训考试不合格的,待岗三个月,第一次补考不合格的待岗半年,第二次补考不合格的,解除劳动合同。5、擅自调整供电系统保护定值,造成越级跳电的,或违反“谁停电、谁挂牌、谁挂牌、谁送电”停送电制度的,解除直接责任人劳动合同。Р138、大雪天气道岔清扫位置:(1)尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰;(2)滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰;(3)外动作杆的杆架与外套之间的积雪和冻冰;(4)AT型道岔的尖轨与基本轨上的积雪和冻冰;(5)尖轨与基本轨之间的轨撑处的积雪和冻冰。
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