主要电气设备Р 1、卷扬机构交流电机功率160KW,三相交流380V一台。Р 2、冷却风机电机3.7KW,三相交流380V一台。Р 3、料车制动器1KW,两相交流380V两台。Р 4、料车行程编码器,OMRON一台。Р5、智能主令控制器一台。Р 6、料车切换柜一面、交流变频传动柜两面(一用一备),制动电阻柜一面。Р 7、料车变频器选西门子6SE70 200KW两台,配套制动单元。Р3.2.2 基本工艺要求Р 1、料车卷扬机:料车卷扬机按料车行程曲线运行;Р 2、在PLC操作台手动方式下,满足高、中、低速调速要求;Р 3、料车启动、停车及加、减速平稳,速度控制受负载(空载或满载)影响较小;Р 4、主卷扬有钢绳松弛保护和极限张力保护装置(过流保护);Р 5、料车有行程极限,超极限保护装置,低速检查保护;Р3.2.3 设计方案Р 系统方框图如图所示Р编码器РPLCРQH柜Р卷扬变频器Р卷扬电机Р智能主令Р操作台Р Р 本设计采用西门子公司的6SE70全数字交流变频调速供电装置。系统配置了配套制动单元和独立的制动电阻柜,采用能耗制动方式实现卷扬系统的制动。供电装胃的工作方式选用一备—.用方式,通过切换柜中的三刀双掷刀丌关完成备用切换,并配有触摸屏作为人机界面。每个变频器的控制信号通过切换柜的电‘(设备求完成基本联锁及控制,在主PLC与切换柜之间、操作台与切换柜之间利用继电器相互隔离,使抖车的控制可以山PLC或操作台分别控制系统,提高整个系统的可靠性。抱闸山6SE70装冒中的抱闸专用控制功能来实现料车运行中的抱闸控制及联锁控制。Р 在此过程中,各加减速设计主要是山与上料小车在斜桥上运行至炉顶卸料时必须有一段弯轨。装满料的小车启动时也不宜有过大的冲击。所以,采用变频器对其主卷扬电机频率进行转化来实现各种运行操作。变频器频率的变化原则主要依据现场主令控制器的状态,现场主令控制器的状态送到
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