—H340)。同时由于AJ的缓放还延长了方向继电器的落下时间,从而可以确保辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的可靠吸起。其它按钮继电器与并置调车按钮继电器在结构上大体相同,所以,这里不在累述。Р4.2.2 方向继电器电路的设计Р 每一个咽喉共用一套方向继电器电路。只需要用四个方向继电器就可以区别出进路的运行方向和区分进路的性质。这四个方向继电器分别为:列车接车方向继电器(LJJ)、列车发车方向继电器(LFJ)、调车接车方向继电器(DJJ)、调车发车方向继电器(DFJ) 。接下来以下行咽喉为例,说明方向继电器的设计。方向继电器电路首先将全咽喉区能做始端用的按钮继电器按进路的性质和运行方向分成如下四组:(1) 作列车接车方向始端的列车按钮有XLAJ;(2) 作列车发车方向始端的列车按钮有S3LAJ、SI LAJ、S II LAJ、S4LAJ;(3) 作调车接车方向始端的调车按钮有D1AJ、D3AJ、D7AJ和D11AJ;(4) 作调车发车方向始端的调车按钮有D5AJ、D9AJ、S3DAJ、SI DAJ 、S II DAJ 和S4DAJ。然后将以上每组按钮继电器的前接点并联后接入对应的方向继电器励磁电路中去。用始端按钮继电器的前接点接通方向继电器电路,用终端按钮继电器的前接点接通方向继电器自闭电路。这样就使得方向继电器只有在进路全部选出,始终端按钮都落下时才落下。在每一方向继电器的励磁电路中接入性质相反的两个方向继电器第一组后接点、性质相同的另外那个方向继电器第二组后接点。这样就使得当某一方向继电器吸起时,用其第一组后接点可以断开与其性质相反的其它两个方向继电器,用其第二组后接点可以断开性质相同的另外那个方向继电器。从而保证了同时只准许一个方向继电器吸起和只准选一条进路。Р4.2.3 选岔电路的设计Р设计选岔电路时,采用的是分线法。1、2线网路用于选“八”字第一笔双动道岔的反位
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