域,没有掌握好每一次的喷涂范围,就很容易造成漆膜过厚。因此,在喷涂前必须确定好每一次喷涂,喷涂在驳口区域的大小。Р灰印Р 漆膜上出现一片外观、光泽不同、有清晰的边界或轮廓线的地图区域。造成此原因是原子灰打磨不平滑。此现象在翼子板修补喷涂中也是很常出现的。因为,后翼子板是向外凸的,打磨原子灰时,如果没按其弧度打磨,很容易把原子灰打磨的不平整。所以,在打磨原子灰时一定要细心,顺着它的弧度进行打磨。Р结论Р现如今汽车数量越来越多,车身颜色也是越来越复杂。同一款车或许就有十几种颜色,在这么多的颜色下,无疑增加了喷漆工的修复难度。只有了解各种颜色及车身各部件的结构,才能更好、更快的修复好。就如汽车车身最常见的部件翼子板,它的修复喷涂也是很常见的,想要快速的修复,就必须熟悉它的颜色,以及它的构造,如它的向外凸特性,可以使我们在打磨时顺着它的弧度打磨,节约时间。可见做为一名合格的喷漆师,了解、掌握翼子板的喷涂技术是很重要的。Р致谢Р大学三年时光一晃而过,回首走过的岁月,唏嘘不已,当我写完这篇论文的那一刻,有一种如释重负的感觉,我毕业了……Р大学时光已接近尾声,在此我想对这三年来的老师表达我衷心的谢意。感谢老师们课堂上可激情洋溢,课堂下的谆谆教诲。还有这三年陪我走过的同学们,因为有你们,我的大学生活才变得与众不同,与你们一起的酸甜苦乐让我终生难忘。这次毕业论文设计也得到了很多老师和同学的帮助,因为有你们帮助,才能使我更好、更快的完成毕业论文。Р最后,向在百忙之中抽时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位专家和老师表示衷心的感谢。Р[参考文献]Р[1] 谭本忠:汽车车身构造与修复图解教程.机械工业出版社,2008 Р[2] 王锡春:汽车涂装工艺技术. 化学工业出版社,2005Р[3] 汽车涂装技术.人民邮电出版社,2009Р[4] 雪佛兰维修报告手册.福建雪佛兰销售有限公司(资料室),2004
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