中已证明,设计选用合理的路面结构,如果没有优质的原材料和适宜的沥青混合料配合比,也保证不了沥青路面的使用性能。下面来介绍SMA原材料的性能。Р2.1 沥青Р2.1.1 沥青的结构Р沥青是黑色或暗黑色固体,半固体或粘稠状物,由天然或人工制造而得,主要为高分子烃类所组成,它们通常可以是气体,液体,半固体或固体,完全溶解于二硫化碳。Р沥青是十分复杂的烃类和非烃类的混合物,是石油中相对分子量最大,组成及结构最为复杂的部分。通常为了分析方便,并使结果能直观地表现路用性能,而将沥青分为几个化学性质比较接近的部分。一般将沥青分为油分、胶质和沥青质三个组分。沥青就是以沥青质为胶核,胶质被吸附于其表面,并逐渐向外扩散,形成胶团,胶团再分散于油分中而形成一种胶体结构的物质。Р沥青是一种极为复杂的有机化合物,对其各组分的化学结构已做了不少的研究工作。一般认为,油质和蜡主要是由一些直链烷烃所组成,这些直链烷烃又带有不同长短的侧链,有时在主链的链端还有不同数量的芳核。Р在道路中理想的沥青应是低温时有柔韧性不脆裂,高温时抗永久变形能力大。但是由于沥青的复杂组成结构,使沥青具有复杂的力学形态。低温时,沥青既硬又脆,这时它呈玻璃态,温度升到一定时,它开始变软而呈粘弹性状态,温度继续升高而呈现粘流态。沥青的这种随着温度升高而呈现的脆性—粘弹—粘流态的转化情况,影响了它的路用性。使其低温易裂,高温易产生永久变形。Р2.1.2 沥青的技术性能Р1、沥青的粘结性:沥青材料在外力作用下沥青粒子产生相互位移的抵抗剪切变形的能力。沥青材料作为路面结合料,首先的技术性质是粘结性,它是指沥青材料在外力的作用下,沥青粒子产生相互位移时抵抗变形的性能。Р2、沥青的感温性:沥青是复的杂的胶体结构,粘度随温度的不同而产生明显的变化,这种粘度随温度变化的感应性称为感温性。它是决定沥青使用时的工作性以致应用于路面中的服务性的重要指标。
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