变矩器Р泵轮,涡轮,导轮锁止离合器等组成Р工作原理Р⑵齿轮变速系统:现代汽车上的自动变速器的系统多数是行星齿轮变速系统,有的是采用平行轴式齿轮变速系统Р⑶换档执行器:离合器,制动器,单向离合器:换挡离合器多为湿式多片离合器,由液压来控制其结合与分离,通常由若干交错排列的主、从离合器片组成Р⑷液压换挡自动操作系统,供油,手动选档,参数调节,换档时刻控制,换挡品质控制等:供油部分包括液压泵,主油路调节阀,第二调压阀等;手动选档部分包括手动阀拨板,手动阀由变速杆操纵,作用是利用滑阀的移动,实现控制油路的转换;参数调节部分主要两方面一是节气门压力调节Р阀,作用是根据节气门开度产生加速踏板控制液压,并将此控制液压三各换挡阀的一端。二是速控调压阀,作用是根据车速产生由车速控制的液压,并将此速控液压加在各换挡阀的另一端,车速增大时,速控液压增大;换挡时刻控制部分主要时换挡阀,在电子控制自动变速器中,换挡阀根据电子控制器确定的换挡点及换挡信号工作,进行自动换挡Р⑸电控系统:传感器,ECU,执行器Р电子控制系统的作用时将车速传感器和节气门位置传感器产生的电信号输入电子控制系统,由电子控制系统经过计算,比较处理以后,根据预先编制的换挡程序,确定档位与换挡点,输出换挡指令,控制电磁阀线圈的通断改变换挡阀端面的控制液压,使换挡阀移动,从而自动切换执行元件的油路,实现自动换挡。电子控制系统还具有自动诊断与失效安全保护功能。Р第九题:自动变速器故障诊断排除程序Р检验故障码一旦系统出现故障,在电控单元中将存储一个相应的故障码,以使得便于故障的诊断和修理,通过故障码的读取,维修人员可以初步判断故障的所在位置
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