叉口的通行能力。由于该路口是信号控制十字交叉口,所以其设计通行能力等于各进口道设计通行能力之和。1.进口道设计通行能力(1)直行车道的设计通行能力式中Cs—1条直行车道的设计通行能力,pcu/h;Tc—信号周期,s;tg—信号每周期内的绿灯时间t1—绿灯亮后,第一辆车启动、通过停止线的时间,可采用2.3s;ti—直行或后行车辆通过停止线的平均时间,s/pcu;—折减系数,可采用0.9.根据表3-1可以知道大车和小车比=479:3696=0.13,查表得:ti=2.65s/pcu。北进口的直行通行能力计算如下:南进口的直行通行能力计算如下:西进口为左、右转车辆共用车道,在绿灯放行时不受任何干扰,通过停止线的设计通行能力相当于直行方向的设计通行能力,所以西进口道的设计通行能力如下:(2)直右车道通行能力式中—1条直右车道的设计通行能力,pcu/h。东进口的直右的设计通行能力计算如下:(3)直左车道通行能力式中—1条直左车道的设计通行能力,pcu/h;—直左车道中左转车所占比例。东进口的直左的设计通行能力计算如下:(4)进口设有专用左转车道而未设专用右转车道时,进口道的设计通行能力计算为:式中—设有专用左转车道时,本面进口道设计通行能力,pcu/h;—本面直行车道设计通行能力之和,pcu/h;—本面直右车道设计通行能力,pcu/h;—左转车占本面进口道车辆比例。专用左转车道的设计通行能力为:南进口的设计通行能力计算如下:(5)进口设有专用右转车道而未设专用左转车道时,进口道的设计通行能力计算为:式中—设有专用右转车道时,本面进口道设计通行能力,pcu/h;—本面直行车道设计通行能力之和,pcu/h;—本面直右车道设计通行能力,pcu/h;—右转车占本面进口道车辆比例。北进口的设计通行能力计算如下:右转车道的设计通行能力为:2.综上所述:各进口道的设计通行能力计算统计如下:北进口:
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