款。Р 7).任何船舶,如当时环境许可,都应避免在狭水道内锚泊。Р狭水道是船舶的航行通道,任何船舶都不应该有足够的理由在狭水道内锚泊。即使在浓雾情况下,雷达又不能使用时等特殊情况,船舶不得不在狭水道内锚泊,也应当尽力在不致妨碍其他船舶通航的地方锚泊。Р4.船舶进入狭水道航行前的准备Р4.1全面核查航行的可行性Р核查对比本船最大吃水和海图图注上最小水深间的关系。这里应该注意本船的最大吃水是指在本船当时的或适当的装载状态下船底某一部位的最大吃水,而不仅仅是六面吃水或平均吃水,只有这样才能确保水深的要求得到初步满足。如果一旦发现本船的最大吃水大于水道内某处的水深,则务必详细查阅水文资料,利用潮汐Р进行航行,精确计算潮高和潮时,尽量避免船舶搁浅。并且要确保有足够的富余水深,船舶因浅水效应、淡水和海水密度不同引起的吃水改变,航道内水流、风压致使船舶倾斜对吃水的影响等情况都要求保留足够的富余水深。把水尺调整到最小值,以增加通过水道内浅点的安全系数。Р4.2充分的航海图书资料准备Р首先应备妥相关海图、航路指南和潮汐资料表等必备的航行资料。其次要及时地研究、核查所用航海图书资料,二副应确保航行资料的完备和更新,注意收听潮汐预报和航行警告,及时阅读有关的航海通告、气象传真等资料,并确保海图资料已经更改到最新,还应特别留意水深的变动情况。Р4.3研究狭水道的地形、水文情况Р掌握狭水道的地形地貌,包括两岸的山形、岛屿岬角、暗滩、弯头角度、居间障碍物等。熟悉狭水道的水文情况,注意水道内的障碍物、可航宽度、水深、流向、流速、最大可偏航距离等。对这些资料能够做到心中有数,并且应做好相应的航次计划,提前设计好风流压差角。提前查收狭水道的气象预报,特别是风、流、雾和雨雪等情况。Р4.4备妥车和舵Р在进入狭水道前检查船舶操舵系统、动力设备的运行状态,船舶声光信号设备,有关助航仪器,并确认处于良好状态。必要时
全文预览
