地形和环境,采用重力式与桩承台基础,利用预埋件与缆风连接。Р6.2 扣挂系统组成结构Р扣挂体系主要分五部分:扣索塔架、前锚系统、平衡锚索系统、张拉转换系统、纵向风缆及压塔索。Р6.2.1扣索塔架Р塔架高64m,横桥向宽24m,顺桥向宽4m,采用N型万能杆件拼装,为门式结构。塔架顶设上平联,高度为4m,左右两立柱间设两道水平连接系,高度为4m。同时,在扣塔立柱相应的位置安设索鞍,其标高由需要扣挂的拱段标高控制。塔架基础直接利用主桥拱座,施工时,在拱座内预埋12根工字钢,其上安设立柱铰支座。铰支座分为上下两部分,上部分与塔架连接成整体,下部分与工字钢相连,两部分采用钢销铰接。可参见图5。Р6.2.2 前锚系统的设计Р钢绞线与钢管拱连接部分称为前锚系统。钢管拱第一、二节段扣点位于钢管拱腹板中部,Р图5 扣塔铰座图Р每节段两侧各一个,呈对称布置,采用16Mn钢板焊接为组合箱型,每个扣点设4根钢绞线,钢管拱第三至七节段扣点位于钢管拱上弦管下部与竖腹管夹角处,见图6。采用Q345c型钢制作为组合箱型梁,与钢管拱焊接。箱梁两端设扣点。根据受力采用5――8根钢绞线,端部采用HVM锚具和夹片、P型挤压锚双重固定。Р图6第三~第七节段扣点示意图Р6.2.3 张拉转换系统的设计Р为便于钢管拱的固定和调整钢管拱的线型,设立张拉转换系统。转换系统最大调整范围为2.8m。此套转换系统共分五部分:端横梁和边拱预埋件、转换耳板、张拉锚箱、移动锚箱和转换锚箱。具体构造见图8。Р图8 张拉转换系统构造图Р6.2.4平衡锚索系统的设计Р钢管拱吊装过程中,还加设了平衡锚索系统,以平衡扣索和锚索产生的不平衡水平力。平衡锚索系统的结构形式与张拉转换系统的结构形式一致。Р6.2.5 纵向风缆及压塔索Р塔顶设纵向风缆和压塔索,以此固定塔顶的原始位置,由2根φ38钢丝绳组成,纵向风缆锚在引桥墩柱上,压塔索两端锚在扣塔塔顶。
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