发活动;同时,也是公路网辐射范围内的人、财、物资源配置为核心的亚区域和跨区域经济系统;是由行政区域范围经济和亚区域、跨区域范围经济构成。Р1.1.2路域经济对城市发展的作用Р路域经济作为城市区域经济的重要组成和有力支撑,对城市区域经济的发展具有重大推动作用,主要表现在以下方面:Р(一)路域经济和城市区域经济是相互联系、相互依存的。Р路域经济和城市区域经济都是国民经济总系统中的子系统,共同构成国民经济总体,其增长快慢、速度高低,对国民经济增长均有较大的影响。路域经济与城市区域经济内部的生产要素和企业间存在着密切经济联系,城市区域经济内部广泛和紧密的联系可以为路域经济的发展提供更多的机会和支持,路域经济内部的分工协作和资源的有效利用是城市区域经济发展保障。二者的发展均依赖于开放统一的全国性的大市场,需建立区际内外的分工和协作。Р(二)集聚机制[2]。Р集聚机制,也称聚集效应,是一种“极化”过程,是利用高等级路域营造的优越区位条件,吸引生产要素和经济组织向路域出入口集中,提高经济组织的技术经济实力,使路域出入口及其附近区域成为经济增长极的现象和过程。Р路域经济的发展进一步增强了要素集聚的效应,加速了各种生产要素向路域沿线地区集聚的过程。一方面,路域经济的发展,提升了产业聚集的规模。路域经济是依托路域沿线闲置的土地资源,大力发展仓储物流、房地产等有关产业,随着这些产业的发展壮大,必然会带动有关企业和人员的进一步集聚,从而壮大产业和人口的集聚规模,促进“点”的提升和发展壮大,形成城市区域发展新的增长极。另一方面,路域经济的发展,为现有集聚的产业和企业发展提供了重要支撑。依托于路域经济的发展,可提升现有产业或企业设备和产品的运输效率,拓展其市场范围和发展空间,推进其专业化生产和规模化运营,实现其规模扩张和发展壮大,为城市区域经济发展提供重要的产业支撑和动力支持。Р(三)扩散机制[2]。
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