善监管长效机制,提高水上安全监管水平海事局主动参与地方政府临港产业和港口经济的规划,积极协助港口部门对港口码头泊位进行更新改造,有效改善了通航秩序和通航环境,大桥至封开界首20**吨级航道整治工程可行性研究报告已通过评审,完成了大旺珠船码头工程、江肇高速公路青绥大桥、诚溢码头工程通航论证工作,完成了广宁春水电站、四会马房水利枢纽截流封航的安全维护工作,加强了广贺高速北江马房大桥施工安全维护的工作;在船舶比较集中的关塘、、金利和北江马房设立4个现场监控点,实行24小时全天候运作,形成以检查站为中心,辐射全辖区的全天候监管网络;在运用高科技手段提高海事部门的工作效率上,推广使用内河船舶签证“海事通”ic卡和pos机银联卡收费系统,让船舶营运更快捷,船员办事更方便,海事工作更高效;针对事故“黑点”后沥—贝水河段开展了施行船舶航行定线制、设置警示牌等前期研究、探讨工作,得到武汉理工大学专家的指导和肯定;针对辖区点多、线长、面广的监管难度大的情况,积极探索出一套纵向上“源头堵、中间抓、目的港查”和横向上“流域协作、打时间差”网络式监管方法,大力推行区域联动执法整治超载船舶的有效方法,使船舶超载行为、“三无”船舶得到有效遏制,维护了水运市场健康发展。良好的水上通航环境和秩序,大大加快了经济发展的步伐。“穿梭巴士”直航,降低了运输成本,便捷了手续,加快了货物流通;投资2亿元兴建、储油量达3万吨珠海中寰石油有限公司小湘油库正式投产,使港附近的油品吞吐量有望突破百万吨大关,为缓解以及周边地区成品油供应不足的矛盾发挥重要作用;三榕港区已具备220万吨的货物年通过能力,其中集装箱年通过能力可达20万标准箱;载货量达3350吨的江海轮不断造访四会马房港,货物吞吐量和集装箱吞吐量不断创历史新高,**市还计划在今后五年内,投入1.6亿元分三期对马房口岸码头进行扩建,使其成为乃至粤西地区重要的黄金口岸。
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