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车棚工程施工组织设计

上传者:qnrdwb |  格式:doc  |  页数:31 |  大小:59KB

文档介绍
度不得大于0.03mm。Р 机械剪切的零件,其剪切与号料的允许偏差不得大于2.0mm,断口处的截面上不得有裂纹和大于1.0mm缺棱,并应清除毛剌。机械剪切的型钢,其端部剪切斜度不得大于2mm。Р5.1.2矫正、弯曲的边缘加工Р(1).普通碳素结构钢在高于-16℃、低合金结构在高于-12℃,可用冷矫正和冷弯曲。矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤,表面划痕深度不宜大于0.5mm。Р(2).零件、部件在冷矫正和冷弯曲时,其曲率半径和最大弯曲矢高应按设计要求进行加工。Р(3).普通碳结构和低合金结构刚,允许加热矫正,其加热温度严禁超过正火温度(900℃),加热矫正后的低合金结构刚必须缓慢冷却、中碳钢一般不用火焰矫正。Р5.1.3.制孔Р构件安装时所留孔应具有H12的精度,孔壁表面粗糙度Ra不应大于12.5mm,螺栓孔超过允许偏差时,不得采用刚块填塞,可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。Р5.1.4组装Р (1)、组装工作的一般规定:组装时必须按工艺要求的次序进行,连接表面及焊缝每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺和油污必须先预焊施焊,经检验合格方可覆盖。布置拼状胎具时,其定位必须考虑预放出焊接收缩量及齐头、加工的余量。为减少变形,尽量采取小件组焊,经矫正后再大件组装。胎具及装出的首件必须经过严格的检验,方可大批进行装配工作。装配好的构件应立即油漆在明显部位编号,写明图号、构件号和件数,以便查找。Р(2)、焊接结构组装常用工具:卡兰或铁锲夹具,可把两个零件加紧在一起定位,进行焊接。槽钢夹紧器,可用于装配板结构的对接接头。矫正夹具及拉紧器:矫正夹具用于装配钢结构;拉紧器是在装配时用来拉紧两个零件之间的缝隙。正后丝扣推撑器:用于在装配原筒体的调整焊缝间隙和矫正筒体形状之用。液压油缸及手动千斤顶。Р定位电焊所用的焊接材料的型号,应与正式焊接的材料相同,并应由有合格证的工人点焊。

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