中心线上,作为测量中心线,测量两边缘的距离X1,X2(此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量)两距离的平均值,即为主梁的水平旁弯,计算公式为:Р X=1/2(X1—X2)Р图7Р7.5.1.5 主梁上拱度(下挠度)的测量方法:(见图8)Р 选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝,一端固定在带有滑轮的固定架上,另一端通过滑轮并坠有重锤(15Kg)拉紧,主梁跨中上拱度(下挠值)可通过测量并按照下式计算:Р 上拱度:F=H—(h1+h2) 当F为负值时说明有下挠度。РH------固定支架的高度(包括滑轮径),一般为150~160mm;Рh1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mmРh2-----钢丝由于自重而产生的垂度mmР图8Р7.5.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法:(见图9)Р图9Р 以轨道为基础,对准车轮踏面中心划一条直线,沿直线吊一线坠,将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11,A22,A33,A44,然后把车开走,将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距,以及对角线L3、L4 的距离,都加上修正值,就是实测的数据。Р7.5.1.7 车轮水平方向偏斜的检测:Р 选择一条平直的轨道为基础,在同一端梁上,与轨道外侧相平行拉一条钢丝(距车轮踏面的中心线均为a),然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离,车轮水平方向的倾斜数值为:РΔL1=b1-b2 及ΔL2=b3—b4Р图10Р同一端梁的同位差为:δ=(b1—b2)/2—(b3—b4)/2Р7.5.1.8 大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起,不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。Р附表1:钢尺测量桥架跨度的修正值Р跨度(m)Р拉力值(N)Р钢卷尺的截面尺寸(mm2)Р10×0.25Р13×0.2Р15×0.2Р15×0.25Р修正值(mm)
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