W,W--小车基距。Р4)小车轨道的接头处必须对准,轨道中心线的侧向直线度应符合要求(每2m长度内的偏差不得大于1mm),在轨道全长范围内不得超过5mm。Р5)轨道顶面偏差理论位置的倾斜不得超过以下数值,长度方向xgβ≤0.003,横向xgРβ≤0.005。Р6)轨道头端最短一段不得小于1.5m。Р六、大小车运行轮组拆卸与装配Р※运行轮组拆卸与装配Р(1)整套车轮组的拆卸、更换整套车轮组的拆卸顺序见图1:Р1)卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。Р2)卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的坚固螺栓3。Р3)用起重机的起重螺杆或千斤顶把起Р重机桥架顶起,使车轮踏面离轨道顶面约Р10mm左右,撬动车轮组并沿轨道面将它拉Р出来以便卸下更换。Р4)把预先组装的、新的并带有轴端齿Р轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起Р重机轨道上。Р5)推入车轮组靠近安装位置,调整千Р斤顶使车体缓慢下降,穿入紧固螺栓3, Р拧上螺母,确保安全。图1 车轮拆卸示意图Р6)适当紧固水平方向螺栓,再相应紧 1、横梁 2、角型轴承箱 3、螺栓Р固垂直方向的螺栓,交替进行,在边紧 4、轨道 5、千斤顶Р固的同时,边扳动车轮,检查车轮转动是否灵活,并检查车轮安装的水平垂直偏斜。Р7)对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速机从动轴联轴器半体的螺孔,穿入连接螺栓并紧固。Р8)一切正常后,将车体落下。Р另一端主动车轮也采用同样步骤进行更换。为了保证两端传动一致,确保起重机运行正常,两端主动车轮必须同时更换。Р为了保证两机械传动间隙一致,减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更换。Р※车轮调整Р(1)检查基准:检查运行机构时,应以主动轮外侧(通常加工了一道小沟)为基准。Р(2)车轮端面的水平偏斜(如图1):每个车轮的水平偏斜应P≤1/1000L(L为测量长度),且两个主动(或被动)车轮的不平行方向应相反,如图2所示的任何一种组合形式都是符合要求的。
全文预览
