主梁的扭转载荷,应该使机构零件尽量靠近主梁而远离走台栏杆;尽量靠近端梁,使端梁能直接支撑一部分零部件的重量。Р3. 对于分别传动的大车运行机构应该参考现有的资料,在浮动轴有足够的长度的条件下,使安装运行机构的平台减小,占用桥架的一个节间到两个节间的长度,总之考虑到桥架的设计和制造方便。Р4. 制动器要安装在靠近电动机,使浮动轴可以在运行机构制动时发挥吸收冲击动能的作用。Р2.2大车运行机构的计算Р已知数据:Р起重机的起重量Q=100KN,桥架跨度L=16.5m,大车运行速度Vdc=90m/min,工作类型为中级,机构运行持续率为JC%=25,起重机的估计重量G=168KN,小车的重量为Gxc=40KN,桥架采用箱形结构。Р计算过程如下:Р2.2.1 确定机构的传动方案Р本起重机采用分别传动的方案如图(2-1)Р1—电动机 2—制动器 3—高速浮动轴 4—联轴器Р5—减速器 6—联轴器 7低速浮动轴 8—联轴器 9—车轮Р图2-1大车运行机构Р2.2.2 选择车轮与轨道,并验算其强度Р按照如图所示的重量分布,计算大车的最大轮压和最小轮压:Р满载时的最大轮压:РPmax=Р= Р=95.6KNР空载时最大轮压:РP‘max=Р =Р =50.2KNР空载时最小轮压:РP‘min=Р =Р =33.8KNР式中的e为主钩中心线离端梁的中心线的最小距离e=1.5mР载荷率:Q/G=100/168=0.595Р由[1]表19-6选择车轮:当运行速度为Vdc=60-90m/min,Q/G=0.595时工作类型为中级时,车轮直径Dc=500mm,轨道为P38的许用轮压为150KN,故可用。Р1).疲劳强度的计算Р疲劳强度计算时的等效载荷:РQd=Φ2·Q=0.6*100000=60000N Р式中Φ2—等效系数,有[1]表4-8查得Φ2=0.6Р车论的计算轮压:РPj= KCI·r·Pd
全文预览
