时点火的两气缸,一个当时处在压缩上止点,一个当时处于排气上Р第二章电脑点火控制系统组成Р2.1基本知识Р 微电脑在汽车上应用非常广泛,在目前为止它主要用来控制发动机、底盘(传动、转向、行驶及制动)、成员安全保护、信息与报警等方面。微电脑一般集成在发动机ECU(电子控制器、电子控制装置)中,与发动机电控结合在一起。有的汽车将这两部分电路画在一起,有的将微电脑点火控制系统电路单独画出,但是识读方法基本上一样。Р 发电机工作时,点火提前角的大小对发动机的动力性、经济性和排放都有十分重要的影响。最佳点火提前角与发动机的转速、负荷、压缩比等许多因素都有关系,其中转速和负荷为主要因素。Р微电脑控制的点火系统,不受机械装置的限制,在发动机任何工作情况下均可提供最佳点火提前角和初级电路导通时间,因此可以改善发动机的动性、经济性和减少排放尾气污染。另外,ECU控制的点火系统还可以在发动机发生爆震时自动减小点火提前角,实现闭环点火控制。若传感器没有安装在分电器内,还可以取消分电器的点火系统。除此之外,微电脑控制的点火系统还具有故障自诊断的功能,给使用和维修带来了极大的方便。Р 微机电脑控制点火系统一般由传感器、微电脑控制器、点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞等组成。Р 2.2微电脑点火控制系统电路的识读Р图1.53为奥迪A6型轿车涡轮增压型发动机微电脑点火控制系统电路原理图。例1.52简述读识微电脑控制电子电路的一般规律,读图时可以先找出信号输入部分元件(即传感器)、被控部分元件(即执行元件)、以及控制单元或封装在控制单元内的元件。通常情况下,各种传感器的信号是提供给微控制器的,属信号输入部分元件,包括通过开关提供给微处理器的传感器。各种继电器的线圈,凡是由微电脑控制器控制其内电流通断的,都属于部分元件。另外还要确定哪些元件与微电脑点火控制系统无关,不过在分析微电脑点火系统时可暂时排除不同。
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