缝焊后用圆头榔头进行跟踪锤击。捶击时需注意不可损伤附近不处理的部位。密封线堆焊部位必须离螺栓孔处距离≥10mm。Р 5)待堆焊层完全冷却以后,将堆焊层根据测量结果进行粗打磨,然后合缸再进行打磨多次(打磨时需要吊车配合,根据大修情况建议安排吊车专用),最终精研磨。Р 汽缸的每一次扣下,都预先在四角有钳工人员辅助扶好汽缸以便尽量以安装状态上下半扣合。扶缸动作需正确,既能使力推动汽缸,又不能将手置于缸面之间以及无退让之处。对角线位置准备原位销子,在汽缸要扣拢前50mm间隙左右,就从上缸销孔插入,销子突出于中分面,作为引导作用。而在汽缸要扣拢的瞬间,把持销子的人员将销子略微有一个回拉动作,以免销子被紧紧地卡在销孔内,减少了用工具取销子的时间。推缸前,销子取掉,存放在安全稳妥的地方(防止因销子放置不当,滚动,从汽缸四周空挡掉落)。Р 推缸后,吊车将汽缸起吊上升到适合高度,再平移到设备侧面空地,预先在适合尺寸上放置支垫,避免滑钩。Р 打磨人员在打磨手法上,力度上尽量一致,确保能够均匀下量(每打磨一层,去除的金属厚度基本一致)。带班人员需注意观察操作者工作规范性,及时指出或调整施工位置。Р 汽缸研缸工作作业组长和施工人员都要严格遵守安全管理要求,并相互关注照应,人员之间传递信息需大声告知是否已准备好,并辅以手势,防止安全事故的发生。任何情况下,切勿突然伸手到将扣的缸面之间拂拭! Р 6)研缸检查发现若需要补焊,及时按照上述补焊方法和要求进行补焊。Р (5)检验: Р 1)对目视有怀疑的部位,采用PT方法对补焊区域进行探伤,确认堆焊层达JB4730-94 Ⅰ级标准。Р 2)验收标准:空缸间隙最大处≤0.05mm。Р 4 结语Р 本次修复工作耗时11天,修复后汽缸严密性检查合格,汽缸结合面接触情况合格。另汽缸严密性检查具备条件后要及早进行汽缸严密性检查工作,为后续工作方案制定和开展争取时间。
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