厂生产、管理的需求进行供应商服务提供的相应调整,个性化的Р物流服务是其要求物流服务商所必须能保障的。因此,就主机厂物流服务差异性Р而言,即长春一汽国际物流中心既要提供基本的物流功能保障,又要按照所服务Р的主机厂的个性化要求进行提供。Р零部件供应商客户的购买特点及差异性主要表现为该类业务主要是主机厂Р业务的从属性业务,因此其物流服务的要求、标准需要达到主机厂所提出的要求,Р各零部件供应商的物流服务内容差异性不大,可能会提出一些临时性的服务要Р求。对于这部分客户,适宜从零部件供应商的角度发掘其个性化服务需求,提供Р增值性服务。Р其他类客户,主要涉及业务为集装箱仓储、货代、包装、报关报检、熏蒸、Р保税等内容。该类业务目前占物流中心总收入份额较少,顾客相对分散。其中,Р货代业务的直接客户一般为进出口公司,最终客户的业务通常由其外委到物流中Р心操作,利润率相对不高。包装业务的客户正在从集团内向集团外发展,但该业Р务受国际经济环境影响较大,在当前国际金融危机的环境下,尚需一定的扶持培Р育时间。集装箱、报关报检、熏蒸保税等服务的客户一般为一汽集团下属公司或Р与一汽集团有业务往来的企业,范围有限。Р(3)客户议价能力Р一般来说,满足如下条件的购买者可能具有较强的讨价还价力量:Р——购买者的总数较少,而每个购买者的购买量较大,占了卖方销售量的很Р大比例(如大客户:一汽大众及一汽轿车等主机厂);Р——卖方行业由大量相对来说规模较小的企业所组成(如国产化供应商集Р群);Р——购买者所购买的基本上是一种标准化服务/产品,同时向多个卖主购买Р在经济上也完全可行(由于国产化供应商供货的属性,以及物流中心一汽大众零Р部件配送业务的垄断优势,因此购买者没有必要同时选择多个卖主同时为其服Р务,但仍可选择不同的物流服务商,且转换成本不高);Р——购买者有能力实现后向一体化,而卖主不可能前向一体化。(如大客户:
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