三要积极的带动全段各级管理人员和全体干部职工,形成齐心协力抓安全、保安全的强大合力,在确保我段安全生产有序可控的同时努力搞好全段职工的团结,充分发挥每个职工的主观能动性,使每个职工在实现个人价值的同时创造最高的利益。Р 第四加强班组建设,加大考核力度。在日常管理中要注重培育员工的安全意识能力,规范安全技术管理,并逐步过渡到风险预控管理,要将“推标、贯标”活动落实到每一个班组和岗位,要积极创建“九零”安全自控型班组。同时还要积极组织本安体系内部审查和考核验收以便及时纠正存在的问题,自我评价、自我加压,自我完善,持续改进。Р 第五积极完善各项安全管理制度。我会根据我段实际情况,在现有安全管理制度上,重新完善,力求让全体员工在作业中真正做到“有章可依、有章必依”,比如一是以隔离开关操作、车顶作业为重点进一步规范人身安全作业制度;二是补充完善电力机车换端、巡视、重联操作、平稳操纵等制度和措施;三是完善电力机车检修、临修相关制度;四是完善电力机车库内整备、站内交接制度;五是完善车载安保设备的日常分析管理制度等。Р 第六是加强横纵沟通,通过与地域联系和工作交流,架起互帮、互助、互学的横向沟通桥梁,实现优势互补。并且可以积极的创建青年学习型组织,长期开展主题活动,形成一种长效机制,促进青年岗位成长成才。Р 奥斯特洛夫斯基说过“把握生命里每一次机会,每一次挑战,让自己成为一枝自立自强的寒梅;不要害怕,不要畏惧,让自己成为一棵傲霜迎雪的松柏。”所以我今天鼓起勇气站在这里参加这次的竞聘。如果此次竞聘成功,我将不辱使命,开拓创新,用具体的行动和丰硕的业绩来回报领导厚爱和同志们的支持,如果失败,我也不会气馁,因为这就证明我还有进步的空间,证明我离上级的要求还有一段距离,这样就会给我更大的动力去完善自己,去充实自己,以迎接更多的挑战。输赢并不重要,重要的是我为铁路事业的发展壮大而努力的心!谢谢大家!
全文预览
