检验。需路试的车辆要进行路试,不符合标准的应立即返回主修工处再次处理; Р 5、修理需二个或二个以上工序的车辆,车辆检验后交到下道工序。有关联的下道工序必须对上道工序进行验收。特别是车辆外观要仔细验收。验收时如发现质量问题,应由上道工序操作者负责,否则由本道工序维修人员负责; Р 6、在交接验收过程中下道工序发现有质量问题,应退回上道工序由上道工序负责处理。有争议时由服务经理裁决; Р 7、车间主管要经常巡回检查,发现违规操作,应及时制止。Р 二、终检Р 1、终检主要对总成大修、一般修理、钣喷修理实行交车前的技术检验; Р 2、车间主管必须对总成大修过程进行检验。记录检验数据,严把质量关。对项目不合格的车做好返工报表。每月上报售后服务经理,作为质量管理的依据; Р 3、对质检中出现的质量问题,按相关质量处罚制度报服务经理进行处罚。Р 三、机电工质量责任事故Р 1、在不懂工艺的情况下,野蛮作业造成零部件或主要工具设备损坏者; Р 2、工作结束后不认真检查,事后发现漏项者; Р 3、零件安装错误,造成损坏或有损公司形象者; Р 4、违反操作规则,或发现上道工序质量问题隐瞒事实者。Р四、钣金工质量责任事故Р 1、大梁校正达不到公差范围,或钣金线型不符造成返工者; Р 2、安装后发现固定不牢或各缝隙严重失调者; Р 3、装前后档玻璃件发生损坏者(事前有可预见者除外)。Р 五、油漆工质量负责事故Р 1、发现偏喷、虚喷现象,严重的沙纸痕; Р 2、严重的桔皮、流痕、起泡、脱皮等现象。Р 六、质量责任处罚规定Р 1、发生质量责任情况,造成的经济损失,在自检、组检过程中发现质量问题,处当事人损坏零部件进价的50%罚款;在终检的过程中发
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