缩缸活塞锁紧螺母Р2025Р14Р压缩缸缸体与中体连接螺母Р245-290Р15Р压缩缸缸端盖与缸体连接螺栓Р304Р三、机组结构原理Р(一) 主机Р 主要包括:动力部分、机身部分和压缩部分。Р 作用:机组的主体部分。Р 该机组的动力和压缩部分共用一根曲轴,呈180°对称平衡布置。发动机的动力通过十字头和曲轴连杆机构传递给压缩机作功。发动机和压缩机以及部分配套设施安装在机座上,压力容器安装在底座及压缩缸上,燃料分离器安装在机座上,构成一台整体式撬装机组。Р 1、动力部分Р 动力部分是一个典型的二冲程发动机,曲轴每旋转一周动力活塞就有一个作功冲程。当活塞向缸头端运动时,活塞后部腔形成瞬时负压,混合阀靠压差打开吸入新鲜空气。活塞头部首先封闭进气口,然后再封闭排气口,继续运动这就是压缩冲程。封在活塞头部内的这部分混合气体在接近压缩冲程终点前,由火花塞点燃,混合气体燃烧膨胀作功,迫使活塞向曲轴端运动,这就是作功冲程。当活塞运动至不能封闭排气口时,燃烧后的废气就由排气口排出,活塞继续运动,进气口被打开,这时,在压缩冲程中进入活塞后部的空气已被压缩到具有一定的压力,其形成扫气泵,在此压力下,新鲜的空气由进气口进入活塞头部空腔,并吹扫残留在缸内的废气,有助于废气的排出,这就是排气、进气冲程,稍后,活塞又向缸头运动,又开始新的冲程。Р 2、机身部分Р 机身部分由机身、中体、动力连杆、压缩连杆、曲轴及轴承等构成。机身两端分别安装动力缸和压缩缸,呈180°对称布置,使得机组的振动减少到最低点。刮油器使动力缸与机身完全隔开,避免了燃烧所产生的废气进入机身内部。曲轴两端分别安装皮带轮和飞轮,皮带轮用于驱动水泵,飞轮主要用于储能,以稳定机组转速和减小振动。Р 3、压缩部分Р由压缩缸总成构成,每种压缩缸总成与中体接口尺寸完全一致,可根据工况需要选择不同的压缩缸总成与机身部分组合,以构成不同用途的机组。
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