(可见基准断面图)Р砂封是窑车裙与砂封槽之间的封闭,砂封槽设在两侧窑墙下方,内盛直径约5mm的砂子,窑车运行时裙板插入砂封槽内的砂子中,隔断了窑车上下空间,使冷空气不会漏入窑内,热气体不会漏出窑外。Р2-4-2 车封Р车封是指窑车与窑车之间的封闭,当窑车运行时,只能使相邻窑车的金属框架接触受力,其窑车衬砖之间的车封如图所示:Р2-4-3 其它结构Р序号Р结构Р部位Р作用Р1Р测温孔Р窑墙火道侧墙,间隔布置Р安装热电偶以控制各点温度,从而控制温度线Р2Р观火孔Р上下烧咀对侧窑墙Р观察烧咀燃烧情况Р3Р加砂斗Р窑头侧墙Р定期补充砂子以保证砂封Р4Р墙上伸缩缝Р烧成带框架侧墙Р避免砌体因受热膨胀而开裂挤坏Р5Р车下风管Р烧成带框架下部两侧引入Р平衡窑车上、下部压力冷却窑车Р Р第三章:传动系统—窑车、托车、回车线及顶车机Р3-1.工作原理Р本窑采用窑车装载坯体,在顶车机的推动下,窑车不断地从窑头进入窑内。窑车在窑内缓慢运行通过窑内通道,完成整个烧成过程。窑车出窑后由电动托车将窑车及制品运送到自动回车线,再由自动回车线将窑车由窑尾送至窑头方向,后由窑头转运托车转至顶车机,完成整个循环任务。Р窑内窑车运行主要由窑头油压顶车机为动力,推动油缸推杆,从而推动窑车运动。窑车出入,都由窑头、窑尾的电动托车转载。传动系统进行联锁控制,操作方便,自动化程度较高。Р3-2.窑车Р因窑车受力情况比较复杂,受到推车机水平推力,车上制品重力,同时还受周期性的急冷急热应力作用,窑车框架采用结构强度良好的型钢,车架两侧装有钢制裙板与砂封槽组成砂封结构,车轮采用耐磨性能良好的铸钢单边轮,内装两套209高温轴承。耐保材料采用莫来石等,使之不仅具有良好的高温强度,热稳定性,而且具有良好的耐急冷急热性能,在反复冷却和加热的过程中,损坏较小。窑车砖砌体两边都凸出,与窑墙形成曲封,既能保护金属车架又保证窑车的正常运行。
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