的商品在这里进行物流服务,也可以用物流服务来吸引更多的商品经过这个城市,从而使物流产业成为城市经济新的增长点,有助于城市GDP的提高。这也就是目前许多城市都要建设物流中心的原因。Р转型应立足现有资源Р企业的转型就是从传统的物流企业转化为现代物流企业,这本来应该是研究的重点问题,但却不知道为什么被忽视了。因为,没有企业的转型,发展现代物流只是一句空话。Р在研究这个问题以前,首先要介绍现代物流企业的分类。现代物流企业可以分为三类:第一类是没有掌握任何物流服务资源,专门从事物流路线策划(含优化)以及对物流链进行整合以保证物流无缝衔接的企业。第二类是既具有物流路线策划(含优化)以及对物流链进行整合的功能,也掌握某些物流服务资源的企业。这类企业具有双重优势,他们可以利用策划和整合提高资源的利用率,而且由于掌握了一定的资源,整合的操作也比较方便。第三类是那些仅仅拥有物流服务资源的企业。目前,中国的物流企业几乎都还是第三类企业,而许多没有掌握物流资源的代理企业所从事的物流服务,实际上从事的仍是多式联运的代理服务。Р传统的物流企业转化为现代物流企业,必须根据自己的条件,确定转化为哪一种类型。但要转化为一、二类,都需要大量的信息、覆盖全球的销售与联系网络和大量的专门人才,以及长期的国际实践。应该承认,中国具有如此雄厚实力的企业不多。因此,绝大多数都应该首先仍然向第三类转化,即由传统的第三类向第三类现代物流企业转化,然后,再创造条件,转化为第二类。为此应该从软硬件两个方面强化竞争力。而更重要的是采用联合战略,包括横向联合与纵向联合。横向联合是与同类企业联合,化敌为友,降低经营风险。纵向联合是向上下游延伸,采用联合战略,巩固市场,扩大竞争力。联合当然可以利用各种纽带,但是,比较可靠的纽带还是资本,即联合以收购、兼并、合并等方式为宜。可以说,传统物流业向现代物流的发展过程,必然伴随着物流业的重组。
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