将产生巨大而深远的影响。Р 2、勐明公路28公里(勐汞至明朗),达标四级、沥青路面,该路公路是连接明朗乡的重要经济干线,也是我县出县的重要通道。Р 3、德勐公路40.2公里(德党至勐板),达标四级、沥青路面,它的修建和等级化能更好地发挥省道路网的优势和作用。也是通往镇康、保山的又一条捷径。Р 4、永班公路35公里(永康至班卡),达标四级、沥青路面。Р 5、永崇公路71.4公里(永康至天生桥),达标四级、沥青路面。Р 三是全面实施乡村公路通达工程。主要规划安排是:Р 改建和连通链子桥至明信坝公路(169公里)、永康至大雪山公路(116公里)、大花桥至大山(68公里)、勐板到邦海公路(26公里)共4条379公里,主要规划通过改建部分路段提高标准,铺沥青路面。以上线路线形走向合理,受益面大,共连通9个乡镇,不仅是边远地区的经济开发线,又是跨县出境的干线迂回线,这些公路的建成,对加快沿线乡(镇)优势资源的开发利用,改变死角边远地区的交通落后状况,扩大出口通道,增强路网密度,提高运输效益,促进贫困地区的经济繁荣具有重要的意义。Р 2、农村运输市场发展目标Р 农村客运站点建设Р 根据中央和各级政府对加快农村客运站建设的部署及要求,建设资金从三个渠道解决,即,中央投资20万元,省厅投资10万元,地方与企业自筹10万元,计划总投资每个农村客运站为40万元。每个客运站计划征地3亩,建站房160平方米,建设4或5级的客运站。因此,建设资金:一是属中央、省厅配套部份请上级按年度建设规划按时下拨就位;二是地方与企业自筹部份请客运企业筹集就位,按时按标准完成农村客运站建设任务;三是国土资源管理局和各级政府以及各乡(镇)人民政府在农村客运站建设土地征用中给予支持,土地征用价格给予优惠,客运站站址选址给予协调解决。为加快农村客运站站建设奠定基础。Р 运力投放计划Р 农村山区群众出行难问题调查报告各类报告
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