让行动以后是否会造成与另一船舶的紧迫局面等。Р知彼:利用一切有效手段了解掌握周围海域其它船舶的动态,要充分估计当时的局面和他船与我船是否存有碰撞危险,还要充分估计到他船避让行动的困难和所采取的避让行动及可能突然采取不协调行动时,应该采取的应急预案等。Р只有做到"知己知彼"才能掌握避让行动的主动权。Р(3)能见度不良水域航行一定要采取安全航速。采取安全航速,一是有充分的时间去估计当时的局面,又有足够的余地采取适当而有效的避让行动,二是在紧迫局面情况下或必要时能够在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。这样有利于掌握避让行动的主动权,避免紧急情况下不能控制船速加大碰撞损失。Р(4)保持正规瞭望,及早判断,及早或及时采取避让措施。在能见度不良情况下保持正规瞭望一定要检查:①是否使用了适合当时环境及其情况下的一切有效手段,包括用视觉、听觉、VHF、雷达等,②是否配备足够的、称职的瞭望人员,雷达是否有人专职观察③瞭望的方法是否科学,是否处理好定位与瞭望的关系。这一切均是保持正规瞭望的最基本的要求。Р要及早判断当时的局面和周围船舶的动态为及时采取避让措施提供信息数据。能见度不良,给船舶避让带来一定的困难,这就要求驾驶人员一定要及早或及时采取行动,万一双方没有采取相互协调的行动,还有回旋的余地。Р(5)在能见度不良的复杂水域航行,一定要保持良好心态。人的心态失去平衡就很容易产生情趣上的波动造成不安全行为。如侥幸、麻痹、莽撞、烦燥、自满、过分紧张心理等。不正常的心理状态会使驾驶人员遇突发情况惊慌失措。本案中的A轮没有能够及时采取避让措施,就是初始存有侥幸心理认为两船保向保速可以右舷安全通过,当构成紧迫危险局面,又显得过分的紧张,不知所措。如何保持良好的心态?一是时刻保持清醒的头脑,二是平时要注意培养自己良好的心理素质,三是要不断提高技能,没有良好的业务素质,关键时刻容易产生过分紧张的心理。
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