如附图1所示,S6~S7为多列车进路,列车1通过轨道区段TC2、TC3、TC4以后,这3个轨道区段正常解锁,(2分)这时,可以排列第2条进路S6~S7,S6开放正常绿灯信号。如果列车1继续前进,则通过区段TC5、TC6、TC7后,这3个区段不解锁,只有在列车2通过这3个区段后才解锁(4分)。Р(3)若第2条进路S6→S7排列后,又要取消,这时只能取消从始端信号机S6到列车1之间的部分(区段2、3、4)(3分),其余的进路(区段5、6、7)会随列车1通过后自动解锁(3分)。Р2.影响城轨交通安全问题的因素:Р(1)随着体制的改革,城市轨道交通部门安全监管的范围、人员、规章制度也都在变,这样就轻易形成治理上的漏洞,出现规章制度的不健全、安全考核和相关措施不到位的情况。Р(2)轨道交通安全监管缺乏必要的手段,使安全监管工作难以实施。Р(3)虽然硬件设施较为完善,但轨道交通工作人员、治理人员防灾意识有待提高。Р(4)对乘客的安全宣传力度不够大,乘客缺乏发生事故后如何保护自己的有关知识。Р(此题为自由发挥提醒,答案只要合理就可给分,每一个合理因素就可得2分,总供8分)Р必须从以下各方面着手来做好安全预防工作:加大对工作人员和乘客的安全教育作为轨道交通的运营者和使用者,轨道交通的员工和乘客都会对轨道交通的安全运营产生影响。Р首先,作为轨道交通的治理者,应建立和完善设备运行状况计量检测体系,确保设备运作的安全度;制定突发事故应急预案,增强突发性事件的应急处置能力;给职工营造一个良好舒适的工作环境,并结合人体疲惫周期合理安排工作时间;应经常对司乘人员进行安全知识培训和教育,使工作人员把握危险时保护乘客减少伤害的技能,在发生事故时能及时地组织乘客疏散。Р其次,作为乘客,应该增加有关安全、文明使用轨道交通的知识。Р(此题为自由发挥提醒,答案只要合理就可给分,每一个合理措施就可得2分,总供7分)
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