【精品】专业论文文献 -地铁车站高支模施工技术

Р 第一层木枋的计算最大弯矩:M=Kmql2,式中弯矩系数Km取0.1, Р M=0.1×9.27×0.752=0.4455kN.m=521438N.mm。Р 3.3.3.3强度验算Р 抗弯拉应力:σ=M/W,第一层木枋截面抵抗矩:W=bh2/6=100×1002/6=166666.7mm3, Р σ=521438/166666.7=3.13/mm2, Р 故:σ<f=13N/mm2,满足强度要求。Р 3.3.3.4刚度验算Р 第一层木枋的挠度:ωA=Kωql14/(100EI), Р 式中Kω取0.99,E取10000N/mm2,I= bh3/12=100×1003/12=8333333.3mm4, Р ωA = 0.99×9.27×7504/(100×10000×8333333.3)=0.348mm, Р 故:ωA<[ω]=750/400=1.875mm,满足刚度要求。Р 3.3.4 第二层木枋检算Р 3.3.4.1计算模型与计算荷载Р 第二层木枋按三跨等跨连续梁计算,计算跨度按脚手架作为支座,跨度为脚手架立杆之间的纵向间距。Р 计算荷载P为:P=9.27kN/m×0.75m=6.95kN Р 3.3.4.2第二层木枋最大弯矩计算Р 第二层木枋计算最大弯矩:M=KmPl22,式中Km为弯矩系数,l2取0.75m,Km=0.289,l=0.3m, Р M=0.289×6.95×0.752=1.13kN.m=1130000N.mm。Р 3.3.4.3强度验算Р 抗弯拉应力:σ=M/W,W=166666.7mm3,σ=1130000/166666.7=6.78N/mm2 Р 故:σ<[f]=13N/mm2,满足强度要求。Р 3.3.4.4刚度验算Р 第二层木枋的挠度:ωA=KωPl23/(100EI),式中挠度系数Kω取2.716,E取10000N/mm2,l2=0.75m,