反,后搭的先拆,先搭的后拆。Р 2、碗扣式脚手架的拆除顺序为:松动顶撑→立杆上方木→模板→顶撑→横杆→立杆→立杆底座。Р 3、拆除顺序应“由外向内、自上而下”逐层进行,严禁上、下同时作业。严禁将拆卸下来的杆配件及材料从高空向地面抛掷,已吊运至地面的材料应及时运出拆除现场堆码,以保持作业区整洁。Р 4、施工安全措施Р 1、对操作人员施工前预先进行交底,施工时严格按照方案及交底内容执行。Р 2、操作人员必须持证上岗。Р 3、基坑四周设置栏杆围护,搭登高和必要的操作脚手架。Р 4、增设照明灯架,确保夜间施工安全。Р 5、搭设时所用材料必须调运至施工作业面,严禁乱抛材料。Р 6、施工员、安全员对支架施工全过程进行全程值班监控。Р 7、排架搭设时在横杆上铺设防滑板,并牢固固定,搭设时操作人员必须扣好安全带,带好安全帽,穿防滑鞋。Р 8、在混凝土浇注时,派专人检查模板、支架、扣件等是否有变形、松动情况,如发现问题第一时间告知模板上作业人员,该撤离的要果断撤离,待问题彻底消除、解决后方可继续进行施工作业。Р 9、不得在脚手架上集中堆放大量模板等材料。Р 10、对于组合钢模板,当垂直吊运时,应当采取两个以上吊点,水平吊运应采取四个吊点,吊点要合理布置。Р 4 结束语: Р 目前地铁车站主体结构施工大多采用高大模板支撑体系,如果模板支撑体系配置不合理,很容易造成支架倒塌事故,严重影响了施工安全和施工进展。因此,研究地铁车站高大模板支撑体系的安全性、可靠性,对于选择合理的施工方案,避免出现工程事故,缩短施工周期都具有重要意义。Р 参考文献: Р [1]《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008; Р [2]《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008; Р [3]《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;Р------------最新【精品】范文
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